"Ата Мекен": Надо повысить статус железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Вопрос строительства железнодорожной магистрали Китай-Кыргызстан-Узбекистан был поднят партией "Ата Мекен" в конце 1990-х годов. Об этом сегодня, 10 февраля, на заседании фракции социалистов сообщил депутат Райкан Тологонов.

"По оценке специалистов Минтранса, реализация проекта обеспечит Кыргызстану многие преимущества. Среди них - связь юга и севера страны недорогим и удобным железнодорожным сообщением, ускорение социально-экономического, инфраструктурного развития юга Кыргызстана, освобождение республики от транспортной зависимости от северного железнодорожного пути, создание 20 тыс. рабочих мест в период строительства железной дороги и до 10 тыс. после ввода в эксплуатацию", - говорит депутат.

Он отметил, что железная дорога создаст условия для разработки месторождений угля, руды, известняка, ценных пород камня и других ископаемых на прилегающих к магистрали территориях. "Кроме того, новая магистраль увеличит поток пассажирских перевозок до 250 тыс. человек ежегодно и обеспечит Кыргызстану постоянные доходы в размере около $210 млн", - подчеркнул парламентарий.

"Между тем в настоящее время статус приоритетного проекта снижен до уровня дирекции в составе ГП "Кыргыз темир жолу", подчиняющегося Министерству транспорта и коммуникаций. Это тем более странно, если учитывать, что реализация проекта входит в свою решающую стадию. Лучшим доказательством приоритетности проекта для государства было бы повышение его статуса в структуре правительства", - сказал Толгонов.

Депутатская фракция "Ата Мекен" призывает правительство повысить фактический статус проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан до уровня департамента при Министерстве транспорта и коммуникаций.