В Кыргызстане легкие самолеты незаконно обрабатывают сельхозугодия
В Кыргызстане имеется 100 единиц легких и сверхлегких авиасудов. Об этом сегодня, 27 февраля, на заседании парламентского комитета по аграрной политике, водным ресурсам и местному самоуправлению сообщил президент республиканской ассоциации эксплуатантов сверхлегкой авиации Герман Герстенлауэр.
По его словам, многие из этих судов выполняют полеты незаконно. "В особенности это касается химической обработки сельхозугодий. В 2007 году из Воздушного кодекса были убраны статьи о легкой и сверхлегкой авиации, и мы остались вне закона. Сейчас некоторыми легкими и сверхлегкими самолетами управляют дилетанты, и обслуживание судов тоже проводят самоучки. Из-за этого случаются несчастные случаи", - отмечает авиатор.
Он предложил депутатам внести в Жогорку Кенеш инициативу о возврате в Воздушный кодекс статей, касающихся легкой и сверхлегкой авиации. "От этого будет большая экономическая польза. Сегодня самолетом Ан-2 противосаранчовая обработка одного гектара стоит 240-250 сомов, а химобработка против хлопковой совки 650-750 сомов за гектар. Эффективность от этого самолета составляет 30-40%. Обработка с помощью сверхлегких самолетов стоит в несколько раз дешевле – против саранчи за гектар 120 сомов, а против хлопковой совки – до 200 сомов. При этом эффективность составляет до 80%", - сказал Герстенлауэр.
Депутаты, выслушав доводы президента ассоциации, пообещали включить вопрос в повестку дня одного из ближайших заседаний палаты парламента.
