В настоящее время существуют два варианта финансирования строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан - создание совместного предприятия правительством и инвестором и передача будущей дороги в концессию. Об этом сегодня на заседании правительства заявил премьер-министр Омурбек Бабанов.
Глава правительства заявил, что вариант привлечения кредитов не рассматривается, так как это может повлиять на устойчивость внешнего долга.
При этом Бабанов подчеркнул, что пакет государства как в совместном предприятии, так и в предприятии, которое возьмет дорогу в концессию (долгосрочное пользование), должен быть контрольным.