Туалет за миллион

видео - треск...)))

Вот поглядел я в глаза этому товарищу Малабаеву - и даже поверил. Вообще, молодец, я бы на его месте на такие абсурдные вопросы не отвечал - сплавил бы на пресс-секретаря. Ан нет, выделил время, с чувством так высказался.

Может он и не совсем ангел, но за это ему +1 к репутации.

интересная логика, если правоохранительные органы не обратили внимания, значит все нормально! и деньги не казенные,а из прибыли предприятия (при этом само предприятие судя по всему вобще никакого отношения к государству не имеет)! и все по новейшим технологиям сделано, качественно, в туалете даже стены есть, во как!

Интересно, почему дочери и зятю Ногойбаева дали землю в аренду именно в этом месте, почему не дали где-то на окраинах города?

Интересную историю я услышала, немедне, то что оказывается творится на железке. Жуть!

Говорят на днях Малабаев срочно начал отзывать вагоны, находящиеся в аренде у частников и т.д. К чему это? – жареным запахло. Место себе не находит – мечется. А как по этому поводу забеспокоилась юристка Асель и канцелярша Эльмира – обе в гареме Малабаева. Арендаторы говорят, что эти две мадамы – питбули Малабаева теперь незнают как вернуть деньги, взятые с арендаторов, как «шапку». По 10$ в день за вагон брали, это 1000$ в день за сто вагонов, за месяц 30 000$ - А если в аренде находились более 200 или 300 вагонов?. Чувствую, скандал будет, ведь арендаторы честно заплатили и в кассу и «Шапку», а у них вагоны забирают когда бизнес только только начинается!

Но самое главное говорят, что Малабаев через Бабановского управляющего на железке Аската и юристки Асель во главе с замом Ногойбаевым начали компанию по устранению зама Тагирова – бывшего кгбшкика. Он у них говорят стоит поперек горла. Мозгом-выступает Ногойбаев. У него даже есть схема по устранению, одной из многих причин служит то что Ногойбаевского родного зятя недавно хлопнули на границе с Казахстаном, где задержали киргизский пассажирский состав с огромной партией контрабанды в 500 баулов, а ревизором который должен был это контролировать и не допустить был кто? Родной зять Ногойбаева. Теперь оказывается на зятя Ногойбаева открыли уголовное дело в Казахстане и в Кыргызстане, мечуться теперь и Тагиров давит на зятька, а тот не уходит потому что зять Ногойбаева и кошелек Малабаева. Этот зятек Алмаз направо и налево громко шепчет что недолго осталось Тагирову на железке, что тот жить пассажирской службе не дает, мешая нормально работать – это значит контрабанду возить и это не слышал только ленивый на Железке. В то же время Бабановкий ставленник, управделам КТЖ Асхат крепко держит Малабаева за горло и требует должность зама Тагирова по пассажирским перевозкам или ещё какую-нибудь типа начальника по движению, где крутятся большие барыши. Сейчас постепенно Тагиров наводит порядок на пассажирских перевозках. Ломает все серые схемы и тех кто в этом участвует, включая зятя Ногойбаева.. Можно сказать Малабаев начинает терять контроль за доходной сферой. Поэтому толкает Бабановского управляющего Асхата, чтобы убрать Тагирова его руками и убить двух зайцев – засвидетельствовать почтение перед хозяином (БОТом) и избавиться от Тагирова. А денежные потоки будет контролировать через этого Аската потому что говорят, что БОТ обязан Аскату должностью за 300 000$, которые тот вложил в предвыборную компанию БОТа. Юристка Асель - это шавка - сделать, спрятать, стучать, сплетничать и всех сталкивать лбами.

Но для него-Аската, малабаев держит еще две должности в запасе – это Главного инженера и Дашкова-миллионера, об этом Аскат сам направо налево проговаривается, спрашивая и наводя справки про эти должности и спрашивая – как на этих должностях можно сделать бабки. А Малабаев уже хочет сдать Дашкова миллионера и главного инженера КТЖ, если его начнут бомбить по строительным объектам которые строились за счет железки без проведения тендера, и он рассчитывает, что они сбегут в Россию или Израиль, а он снова выскочит сухим из воды.

В общем мне кажется, что на железке собрались страшные люди, думающие только о наживе. Лишь бы ради денег не пошли на убийства. PS – железка стоит в преддверии страшных потрясений. А Малабаев потерял свое лицо собрав возле себя шакалов и это ему неслабо аукнится. ФУ как противно.

Железнодорожница

Интересную историю я услышала, немедне, то что оказывается творится на железке. Жуть!

Говорят на днях Малабаев срочно начал отзывать вагоны, находящиеся в аренде у частников и т.д. К чему это? – жареным запахло. Место себе не находит – мечется. А как по этому поводу забеспокоилась юристка Асель и канцелярша Эльмира – обе в гареме Малабаева. Арендаторы говорят, что эти две мадамы – питбули Малабаева теперь незнают как вернуть деньги, взятые с арендаторов, как «шапку». По 10$ в день за вагон брали, это 1000$ в день за сто вагонов, за месяц 30 000$ - А если в аренде находились более 200 или 300 вагонов?. Чувствую, скандал будет, ведь арендаторы честно заплатили и в кассу и «Шапку», а у них вагоны забирают когда бизнес только только начинается!

Но самое главное говорят, что Малабаев через Бабановского управляющего на железке Аската и юристки Асель во главе с замом Ногойбаевым начали компанию по устранению зама Тагирова – бывшего кгбшкика. Он у них говорят стоит поперек горла. Мозгом-выступает Ногойбаев. У него даже есть схема по устранению, одной из многих причин служит то что Ногойбаевского родного зятя недавно хлопнули на границе с Казахстаном, где задержали киргизский пассажирский состав с огромной партией контрабанды в 500 баулов, а ревизором который должен был это контролировать и не допустить был кто? Родной зять Ногойбаева. Теперь оказывается на зятя Ногойбаева открыли уголовное дело в Казахстане и в Кыргызстане, мечуться теперь и Тагиров давит на зятька, а тот не уходит потому что зять Ногойбаева и кошелек Малабаева. Этот зятек Алмаз направо и налево громко шепчет что недолго осталось Тагирову на железке, что тот жить пассажирской службе не дает, мешая нормально работать – это значит контрабанду возить и это не слышал только ленивый на Железке. В то же время Бабановкий ставленник, управделам КТЖ Асхат крепко держит Малабаева за горло и требует должность зама Тагирова по пассажирским перевозкам или ещё какую-нибудь типа начальника по движению, где крутятся большие барыши. Сейчас постепенно Тагиров наводит порядок на пассажирских перевозках. Ломает все серые схемы и тех кто в этом участвует, включая зятя Ногойбаева.. Можно сказать Малабаев начинает терять контроль за доходной сферой. Поэтому толкает Бабановского управляющего Асхата, чтобы убрать Тагирова его руками и убить двух зайцев – засвидетельствовать почтение перед хозяином (БОТом) и избавиться от Тагирова. А денежные потоки будет контролировать через этого Аската потому что говорят, что БОТ обязан Аскату должностью за 300 000$, которые тот вложил в предвыборную компанию БОТа. Юристка Асель - это шавка - сделать, спрятать, стучать, сплетничать и всех сталкивать лбами.

Но для него-Аската, малабаев держит еще две должности в запасе – это Главного инженера и Дашкова-миллионера, об этом Аскат сам направо налево проговаривается, спрашивая и наводя справки про эти должности и спрашивая – как на этих должностях можно сделать бабки. А Малабаев уже хочет сдать Дашкова миллионера и главного инженера КТЖ, если его начнут бомбить по строительным объектам которые строились за счет железки без проведения тендера, и он рассчитывает, что они сбегут в Россию или Израиль, а он снова выскочит сухим из воды.

В общем мне кажется, что на железке собрались страшные люди, думающие только о наживе. Лишь бы ради денег не пошли на убийства. PS – железка стоит в преддверии страшных потрясений. А Малабаев потерял свое лицо собрав возле себя шакалов и это ему неслабо аукнится. ФУ как противно.

Ух, детектив прям. Но без документов, или хоть пока в "Вечерке" не напишут - не верю. Все же анонимные комменты ни к чему не обязывают.

Грузовые и пассажирские вагоны - это госимущество. Имеется ли согласование мингосимущества? Жд монополисты, согласованы ли договора на аренду груз и пасс вагонов с антимонопольщиками? Какова сумма залога за арендованные вагоны? Каковы условия аренды вагонов? Эти вагоны ждшникам не нужны чтоли?Поэтому Малабаев отзывает вагоны, но как грится поезд ушел.

Посторонний

Вот поглядел я в глаза этому товарищу Малабаеву - и даже поверил. Вообще, молодец, я бы на его месте на такие абсурдные вопросы не отвечал - сплавил бы на пресс-секретаря. Ан нет, выделил время, с чувством так высказался.

Может он и не совсем ангел, но за это ему +1 к репутации.

Пресс-секретарь ему подчиняется де-юре, но де-факто - плевать он на генерального хотел (сам так и говорит )))

Железнодорожница

юристка Асель и канцелярша Эльмира – обе в гареме Малабаева.

Ооо.. про Эльмиру (Жолчуева што-ли) из гарема железнодорожники давно знают. Как только она пришла из УГТ мэрии вся железка знала чья она дама сердца Асель тоже в этом гареме. Теперь ясно откуда столько гонору у этих двух дамочек. Но, сейчас на железку много таких товарищей понаприходило в "команду" генерального... Если эта "команда" будет работать дальше- кирдык придет железке точно. Потому что подбираются кадры не по профессионализму... Вот так: то персонажи гарема, то чьи-то протеже, то просто с бабкастые челы....

P.S. Говорят Малабаев ежемесячно с некоторых начальников отделов собирает от 30-40 штук отечественных рублей. Делается это под угрозой увольнения . Отделы связаны с контролем пассажирских перевозок. Так то.