Иса Омуркулов: Главная проблема города - нехватка средств

У каждого горожанина есть свое мнение о работе мэра. Каждый из нас знает, что городу нужно в первую очередь. А что думает о своей работе сам градоначальник? Интернет-редакция "ВБ" спросила мэра Ису Омуркулова о том, что уже сделано и что предстоит сделать.

Цветы

- Иса Шейшенкулович, могли бы вы подвести промежуточные итоги своей работы?

- Сказать, что мы закончили какую-то работу, не могу. Ведь в наших услугах горожане нуждаются круглосуточно. Кроме того, не стоит забывать, что я приступил к обязанностям мэра Бишкека в очень сложное время. Нужно было просто сохранить инфраструктуру города, что нам удалось. От прежней власти осталось незавидное наследство. В частности, незаконно захваченные земли, отсутствие инфраструктуры в жилмассивах города.

- И все же, что сделано конкретно, кроме заметного всем вертикального озеленения?

- Наша недоработка в том, что мы слабо информируем общественность о работе мэрии. Между тем в 2010 году мы сделали 22 улицы. Продолжаем обновлять фасады зданий, которые выходят на главные улицы столицы. Что касается вертикального озеленения, то это модно во всем мире.

- По нашим данным, один цветок стоит 40 сомов.

- Эта цифра не соответствует действительности. Мы закупаем семена, а потом выращиваем рассаду в теплице. В прошлом году потратили на семена 800 тысяч сомов и засадили цветами почти весь город. В этом году мы на гектар увеличили площадь, занятую цветами. И это не предел. Многие клумбы обеспечили автоматическим поливом, раньше цветы поливали поливальными машинами, и саженцы просто вымывало струей воды.

- Кстати, о поливе. В городе разрушена ирригационная сеть.

- Мы отремонтировали десятки километров ирригационных сетей, разрушенных десятилетие назад. Это колоссальная работа. Однако на определенных участках проблемы остаются. К примеру, ниже пр. Жибек Жолу для восстановления ирригации мы должны сломать дорожное полотно. В свое время, когда велись ремонтные работы на дороге, там не были проложены водопропускные трубы. Это натуральное головотяпство. Сейчас мы думаем, как обеспечить полив, не ломая дорожное полотно.

…и дороги

- Вас часто критикуют за состояние дорог.

- Сегодня у нас в городе 700 км дорог с асфальтобетонным покрытием. Из них капитальному ремонту подлежит 600 км. Это почти 80%. Годами на капитальный ремонт и реконструкцию не выделялись средства даже в минимальном объеме. К примеру, в 2010 году было выделено 496 млн, а в 2011 уже 132 млн.

- На последнем заседании правительства премьер-министр Омурбек Бабанов удивился, что городские дороги стоят намного дороже, чем дороги общего пользования.

- Ширина дорог общего пользования 12 метров, городских - до 23 метров. Чем дорога шире, тем дороже, это естественно. Кроме того, мы строим ирригационные сети, тротуары, прокладываем коммуникации и т. д. Разумеется, в результате общая стоимость городских дорог получается больше.

- Как проходит реконструкция остановочных площадок?

- Реконструкция остановок началась в этом году, уже отремонтированы 150 площадок, планируется обновить еще 25. Всего же остановок в городе 570. Из-за отсутствия средств ремонт производится только на центральных улицах. Это не бюджетные деньги, а средства инвесторов, которые в дальнейшем возьмут площади под рекламу.

Городской бюджет

- Вице-мэр в своем интервью интернет-редакции "ВБ" отметил, что столичный бюджет испытывает дефицит.

- На мой взгляд, принцип формирования городского бюджета неправильный. Все доходы, которые собираются в черте города, полностью направляются в госбюджет. И оттуда нам выделяют какую-то долю. Депутаты городского кенеша сообщили правительству, что выделяемые средства не достаточны для содержания и развития столицы. В этом году мы запрашивали 9 млрд 700 млн, а получили 6 млрд 283 млн сомов. Плюс 200 млн на покрытие долга по заработной плате учителям. Этого недостаточно.

Нужно сбалансированное разделение между республиканским и местным бюджетом, что необходимо оговорить в законе.

Кроме того, второй год налоговая инспекция города не выполняет план по сбору. Если в прошлом году недовыполнили план на 753 млн, то в этом году на 400 с лишним млн за 6 месяцев. Однако налоговая инспекция не подчиняется мэрии. К администрированию налогов мэрия не имеет никакого отношения, поэтому мы можем только жаловаться на нехватку средств.

Но отрадно то, что мы получим 35 млн долларов в кредит.

- На что направите средства?

- 30 млн направим на реконструкцию и ремонт дорог. Эти деньги позволят отремонтировать большую часть дорог. 5 млн будут использованы на строительство подстанции в жилмассиве "Ак-Ордо".

Город будет постепенно расплачиваться с кредитом. Мы в состоянии это сделать, потому что город берет кредит на очень льготных условиях: под 1% на 20 лет.

- Бытует мнение, что почти все средства уходят на развития инфраструктуры жилых массивов. Сколько на самом деле город тратит на новостройки?

- 2,8 миллиарда сомов за 15 лет. В прошлом году заасфальтировано 26 км. 4 жилмассива обеспечили питьевой водой. Кроме того, получен грант от Всемирного банка на проект по водоснабжению Бишкека "Башкара-Суу". Уже объявлен тендер. Тогда весь юго-запад города - "Чон-Арык", "Ак-Орго", "Ак-Ордо", "Ала-Тоо", - будет полностью обеспечен питьевой водой.

Строим в жилмассиве "Ала-Тоо" школу на 1 200 мест и пристройку к другой школе.

Строительство

- Как обстоит дело с капитальным строительством?

- Несколько школ и детских садов сдали в эксплуатацию. В прошлом году сдали два детских сада после капитального ремонта и школу в жилмассиве. Была модернизирована средняя школа №33. Раньше в ней могли учиться 330 учащихся, сейчас - 750.

- Стоит ли горожанам ждать реконструкции бассейна "Дельфин"?

- Все началось с того, что в бассейне устарела кровля, и мы запланировали ее ремонт. Когда ее вскрыли, то оказалось, что все балки пришли в негодность. Поэтому нам пришлось полностью менять крышу. В прошлом году средств, которые мы заложили, не хватило, в этом году мы заложили деньги, тендер провели и сейчас работа пойдет. Конечно, хорошо было бы все снести и построить новый комплекс, но на это нет средств городского бюджета. Если бы сегодня появились инвесторы, то я готов отдать бассейн.

- Будет ли построен мусороперерабатывающий завод?

- Для меня завод - дело принципа. Мы получили грант Европейского банка на сумму 548 тысяч евро. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование. Строительство планируем начать в следующем году.

На слуху

- Волнует наших граждан повышение цен на транспорт. Особенно всех возмущает, что цены подняли, а условия не улучшились. Сами водители утверждают, что им сразу повысили стоимость патента и запчастей, поэтому ждать улучшения условий не стоит.

- Повышение тарифов - это вынужденная мера. Когда устанавливались прежние тарифы, ГСМ стоили 26 сомов, сегодня они стоят 39,5 сома.

Мы вынуждены поднять цены. При этом для льготников стоимость проезда не изменилась. Пенсионеры по-прежнему ездят бесплатно.

Мы сегодня тратим порядка 150 млн сомов на поддержку городского транспорта. Мы же не можем без конца дотировать. Либо потеряем, что у нас есть, либо давайте поддержим транспорт. Почему горожане думают, что все должно быть бесплатно? Мы не можем не повышать тарифы, когда растут цены на все остальное.

- Последний вопрос. Как вы прокомментируете задержание вашего предшественника – Наримана Тюлеева.

- Злорадства по этому поводу нет. Простоя я уверен, что все должно быть по закону, перед которым мы все должны быть ответственны.