Ой, я не могу!!! Показуха! Да я на одном месте за день столько нарушений вижу! Или мы только на перечисленные нарушения обращаем внимание? Сколько выпивших водителей проехало мимо? А сколько народу пересекли двойную сплошную? А стоп-линию на светофорах сколько пересекли? А перестроились, не убедившись в том, что создадут помеху сзади идущему ТС? Я просто уверен, что многие инспектора, не то, что водители, о таких нарушениях и не слышали!!! Когда они стоят и смотрят, пропускают ли пешеходов водители, то они ни за что не увидят, что водитель повернул с правого ряда налево или стоял на стоп-линии, когда ждал разрешающий сигнал светофора! Оперативная память инспекторов позволяет замечать только одно нарушение!!! Я в этом убеждался не раз! До тех пор, пока инспекторы будут замечать только одно нарушения, закрывая глаза на общую картину, порядка на дорогах не будет!
За трехдневный рейд ГУБДД выявило свыше тысячи нарушений ПДД в Бишкеке
Центральный аппарат Главного управления безопасности дорожного движения (ГУБДД) МВД КР за 3 дня в Бишкеке в ходе спецрейда выявил 1 054 нарушения правил дорожного движения. Спецрейд проводился 12-13 сентября вечером и в ночь с 15 на 16 сентября. Об этом "ВБ" сообщили сегодня, 17 сентября, в пресс-службе ведомства.
12 и 13 сентября сотрудники ГУБДД выявили 635 нарушений. Из них 7 - за вождение в нетрезвом виде, 27 - без документов, 6 - за отсутствие государственных знаков, 120 - без ремня безопасности, 74 - за разговор по телефону во время вождения, 52 - за тонирование передних окон и другие.
15 сентября выявлено 419 нарушений. На штрафную стоянку отправлено 39 автомашин.
А были бы камеры на дорогах, какой доход казне!
А кто платил бы? Там целый механизм нужен! Мало просто поставить камеры, нужно создать базу данных по каждому автомобилю, организовать систему контроля за выплатой штрафов, механизм наказания тех водителей, которые не платят штрафы, а также должностных лиц, которые "крышуют" нарушителей. И это не все!
А кто будет отвечать за качество подготовки водителей? Нужно ввести ответственность автошкол за аварии водителей со стажем до года хотя бы. А то что получается, продали права, человек тут же выехал и... Не дай бог! И никто не виноват! Остается молодой водитель, которого реально плохо научили или не научили вовсе. А как же ответственность за свою работу? Надо же с кого-то начинать. Было бы здорово, если бы все люди отвечали за результаты своего труда. Тогда было бы больше порядка. Пусть автошколы отвечают хотя бы лицензиями своими. Если, к примеру, количество аварий за первый год вождения превышает определенный процент. Не только школу, но и преподавателей, и инструкторов нужно лишать права заниматься этим делом в течении лет пяти.