Мол, есть палочки и свистки, идите и зарабатывайте. Так каким же образом тогда бороться с поборами на дорогах, если так происходит с финансированием?
да, хороший вопрос
В настоящий момент районные и областные подразделения автоинспекции имеют слишком много начальников. Такое мнение в разговоре с "ВБ" выразил глава ДПС Талантбек Исаев. При этом, по его словам, финансирование до них практически не доходит.
"Получается весьма интересная вещь: начальник ДПС не может принять меры к начальникам городских и областных подразделений, при этом у рядового сотрудника районной автоинспекции начальников много. Он подчиняется начальнику своего подразделения, затем начальнику районного УВД, начальнику областной ГАИ и еще начальнику областного УВД. Когда появились проблемы в Чуйской ГАИ, я предложил уйти от этой структуры и создать новую, на основе зонального принципа. К примеру, Чуйская область. В ней много районов, и каждая ГАИ подчиняется районному УВД. Необходимо соединить все эти подразделения в одно зональное. И чтобы подчинение было только начальнику областного УВД, минуя районных начальников", - считает Исаев.
Кроме того, глава ДПС пожаловался, что идет неравномерное распределение средств. ДПС сама не распределяет средства по районным и областным подразделениям, так как они закреплены за соответствующими УВД, где руководство последнего и решает, куда их направить.
"Финансируются в первую очередь угрозыск, следствие, а на автоинспекцию зачастую ничего не остается. При этом машины заправляются и ремонтируются за счет инспекторов, форму сотрудники тоже покупают себе сами. Мол, есть палочки и свистки, идите и зарабатывайте. Так каким же образом тогда бороться с поборами на дорогах, если так происходит с финансированием? Например, в Оше в прошлом году инспекторам купили целых три свистка. А в некоторых городах и областях даже и такого не было", - аргументировал Исаев.