Очередной бред слепых подхалимов! Как может аэропорт с одной полосой стать крупным хабом? А если учесть склонность аэропорта к закрытию по метеоусловиям... Не говоря уже об услугах, о наличии инфраструктуры как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. А цена на топливо. Она у нас самая низкая? Из всего, что необходимо для того, чтобы стать хабом, у нас есть только географическое положение. Но такое же положение и у Ташкента, и у Алматы. Если говорить о ближайших соседях. А если смотреть шире, то давным-давно все рейсы летят через Дели, через Сингапур. Вот где настоящий хаб! Там люди просто работают на благо своей страны, а не занимаются строительством воздушных замков, которые воспринимаются народом, как бальзам на душу. Бал во время чумы! Сколько рейсов прилетают в Манас сегодня? Сколько времени уходит у персонала на обслуживание одного пассажира? Какие услуги предлагаются пассажирам при задержках рейсов? Где гостиница? Где питание? Где нормальный зал ожидания? Со стоянкой на привокзальной площади не могут разобраться! Вроде бы и платную сделать бы, но как??? Никто не знает! Думали, что закупить шлагбаумы будет достаточно, но не тут-то было!!! Так и со всем остальным.
Когда уже у "экспертов" будет хоть малейшая ответственность за сказанное?
