Оперативники на КПП "Сосновка" выявили факты незаконных поборов

В поле зрения силовиков попали не только работники службы весового контроля Минтранса, но и сотрудники УДПС Жайылского РОВД. Оперативники ГСБЭП организовали контрольный закуп, чтобы выявить факты незаконных поборов на пункте весогабаритного контроля "Сосновка". Для операции был зафрахтован грузовик HOWA с более 40 тоннами селитры.

Согласно постановлению правительства №277 от 10.05.12, тяжеловесным транспортным средствам запрещен проезд по автомобильным дорогам общего пользования и дорогам международного значения внутри республики.

Под тяжеловесными машинами подразумеваются грузовики марки HOWA. Эти машины должны работать на карьерах, перевозя грунт. Но некоторые бизнесмены пользуются ими, чтобы перевозить грузы иного рода, несмотря на то что колеса "китайцев" настолько сильно давят на асфальтовое покрытие, что разбивают наши дороги. Этим обстоятельством и пользуются работники разнообразных контролирующих органов, которые вымогают у водителей немалые суммы.

На посту ДПС некий человек в спортивке был главным "разводилой". Оказывается, после многочисленных проверок силовых структур работники ДПС боятся лично брать деньги и нанимают посредников, которые потом и будут отвечать за незаконные действия.

Затем грузовик остановился на пункте весогабаритного контроля. От агента ГСБЭП сотрудники Минтранса потребовали 7 тысяч сомов. После долгих переговоров и изучения документов водитель сдался и вынул деньги. И перед ним тут же открылся шлагбаум. В тот же момент к весовщикам нагрянул спецназ ГСБЭП. Подозреваемых положили на пол.

По словам оперативников, среди сотрудников службы весового контроля существует так называемый общак, куда стекаются все поборы. Эти деньги сразу же отдают знакомым или прячут в укромных местах, чтобы нагрянувшие силовики не могли их найти.

Как утверждают полицейские, этот "бизнес" "крышуется" на самом высоком уровне. Сколько силовики ни организовывали хлопушек, но ситуация на "Сосновке" не меняется. После скандальных разоблачений по контрабандным ГСМ была создана правительственная комиссия, но ее работа существенных результатов не принесла.

Чтобы остановить эту коррупционную схему, полицейские предлагают ряд мер. Среди них введение единовременного взноса в 20 или 50 тыс. сомов за перевес груза. К примеру, если хозяин груза станет провозить более 40 тонн, то он должен заплатить крупный денежный взнос (не путать со штрафом!), который пойдет на ремонт дорог. В этом случае предпринимателям будет невыгодно нарушать закон.

Кроме того, силовики предлагают объединить усилия ДПС и Минтранса. То есть разместить эти два ведомства в одном здании, чтобы шоферы не бегали от одного окошечка к другому.

По данному делу органами прокуратуры возбуждено уголовное дело.

Подробности читайте в пятничном номере газеты "Вечерний Бишкек".