Легпрому обозначили два пути - разорение или превращение в холдинговую структуру

У легкой промышленности Кыргызстана, в частности у швейников, есть два пути развития при вступлении в Таможенный союз: полное разорение или превращение в нечто большее – холдинговую структуру. Таким мнением с "ВБ" поделился директор Smart Business Solution CA Кубат Рахимов.

Он уверен, что опасения представителей отечественных швейных предприятий связаны с тем, что люди смешивают какие-то страхи, не изучив проблему глубоко.

"Сейчас представители швейной промышленности Кыргызстана говорят о том, что необходим упрощенный режим при вступлении в ТС, но он не будет длиться вечно. Второй этап заключается в том, что необходимо будет переходить уже на технический регламент Таможенного союза. В этот переходный период нужно успеть заложить базу маркетинговой ниши, то есть определить, что и из каких материалов будут шить. Здесь одномоментно не поднимутся ставки аренды, не поднимется зарплата у людей, может, наоборот, снизится", - сказал Рахимов.

Он подчеркнул, что на данном этапе также не поднимется и стоимость сырья, ведь, как только будет объявлена дата вхождения в Таможенный союз, все начнут закупать ткани, мех и фурнитуру. Этот временной пласт займет примерно полгода.

"Период достаточно безболезненно для нас пройдет, зарплата не будет катастрофически расти, и аренда тоже никуда не денется. Здесь стоит двуединая задача - чтобы было местное производство тканей и фурнитуры. То есть нам нужны импортозамещение, нормальный легпром. Надо возрождать производство тканей", - считает эксперт.

Рахимов также отметил, что у кыргызстанских швейников есть одна большая проблема - местечковое мышление не среднего, а, скорее, малого бизнеса, при котором каждый производитель трясется над своим производством. При вступлении же в Таможенный союз директор SBS CA видит несколько вариантов развития событий.

"Во-первых, в Кыргызстан могут прийти крупные игроки, которые купят швейные производства. Многие просто потеряют право собственности и будут работать только по найму. Второй вариант – придут более эффективные менеджеры с длинными оборотными деньгами, организуют свои производства. Это идеальный путь. Третий путь – разорение. Он грозит тем, кто не будет заниматься маркетингом, брендированием, логистикой. Частники этого не хотят. У них есть испуг, но он местечковый. В целом же либо они "пойдут под нож", либо легпром перерастет здесь в нечто большее и станет холдинговой структурой, которая сохранит на низовом уровне гибкость и будет работать очень быстро", - заключил специалист.