Мэр Бишкека объяснил разницу в стоимости дорожного ремонта

"Есть нормативные документы, СНиП и ГОСТ, по которым рассчитывается и обозначается стоимость ремонта одного километра дорожного полотна", - рассказал "ВБ" мэр Бишкека Иса Омуркулов.

"К примеру, $1,7 млн стоит километр дороги по ул. Аалы Токомбаева. Но дорога дороге – рознь. Здесь у каждой из полос дорожное полотно расширено до 3 м, и сегодня в обоих направлениях полосы по 12 м, то есть ширина дороги - 24 м. Кроме этого, сделана арычная сеть, тротуары, в определенных местах – освещение", - сообщил градоначальник.

Он отметил, что деньги требуются не только на ремонт дорог, но и на все коммуникации. Более того, глава муниципалитета подчеркнул, что мэрия оставляет перспективы для дальнейшего расширения инженерных сетей. "Мы оставляем туннель для расширения, также существует система ирригации – из всех этих составляющих и складывается стоимость километра дороги", - уточнил Омуркулов.

Отметим, ранее депутат от оппозиционной фракции "Республика" в Бишкекском городском кенеше Эрнис Докенов возмутился необоснованным, по его мнению, ростом стоимости ремонтных работ за год. "В прошлом году компания-подрядчик, которая сегодня ремонтирует ул. Гагарина, реконструировала ул. Некрасова. Тогда стоимость работ была ниже ровно вдвое. Ширина дорог абсолютно одинаковая, объем производимых работ тоже. Почему тогда в этом году этот же подрядчик устанавливает цены уже в два раза выше и выигрывает тендер?" - возмутился депутат БГК.

Однако Омуркулов заверил "ВБ", что ни о каком искусственном завышении цены речи не идет и всему есть объяснение. "По ул. Некрасова мы не делали тротуары, ирригационные сети, по ул. Гагарина – делаем. Поэтому там головой отвечает мэрия. Мы же не говорим, сколько проверок в год проходим. Нас проверяет порядка десяти органов, и это не считая правоохранительных. Часто проверяют с пристрастием. Поэтому здесь, я думаю, не стоит сомневаться", - заявил столичный градоначальник.