Документ о железной дороге не подписан главами Китая и Кыргызстана

русские мешают стр ву жд это не секрет

Да Россия тут не при чем. Встал остро вопрос финансирования такого проекта. Здесь затрагиваются интересы бизнес-элит. Китай хочет.чтоб мы взяли кредит,а нам с нашим уже долгом нельзя.вот и ищут наиболее приемлемое решение.

китайцам кровь из носу нужна дорога они бы давно заплатили нашим чиновникам чтоб протолкнуть видимо россия надавила на атамбаева вот он заморозил жд китая и узбекистана

Скоро чихнуть не сможем без разрешения у России, да уж

Сочувствую кыргызстанцам, дополнительные транспортные коммуникации ещё никому и никогда не помешали, а только работали на благо экономики и логистической независимости, а в случае гипотетической войны (как я заметил, тут этим любят пугать некоторые противники проекта) элементарно взрывается туннель. Но надеюсь всё таки проект осуществится, несмотря на противодействие антикыргызских деятелей...

китайцам выделить несколько миллиардов на дорогу не вопрос.вопрос что перепойдёт нашим горе чиновникам

этой дороги не будет не когда ,потому что из китая хлынут товары дешовые,а вапрос куда? в казахстан или россию ,они там не нужны, они в отличии от кырыстана свои фабрики и заводы беригут ,а киргизия должна сама развивать произвотства у себя а не смотреть как купить подешевле а продать по дороже это тупик ,много мы имеем с кумтора ?а с железное дороге разбаготеим,и заживомем как в раю ага держи карман шире

belarusian

а в случае гипотетической войны (как я заметил, тут этим любят пугать некоторые противники проекта) элементарно взрывается туннель.

Но надеюсь всё таки проект осуществится, несмотря на противодействие антикыргызских деятелей...

От гипотетической войны с Китаем взорванным туннелем не отгородишься. В данном случае опасаются не войны, а того, что Китай проведет тихую экспансию - кто, по Вашему мнению, будет добывать полезные ископаемые на месторождениях вдоль вышеупомянутой еще не построенной ж/д? Киргизы? Или может быть русские? Ничего подобного. Китайцы. Очень много китайцев.

Каких к черту деятелей? Кому мы нужны, чтобы против нас вести подпольные игры такого уровня? НИКОМУ. Завышенное самомнение - это плохо...

НЕ подписали сегодня, подпишут завтра*)) ЖД нам нужна, во первых для собственных внутренних перевозок, во вторых отчисление за транзит грузов.

строительство жд возле границ относится к возведение военной инфраструктуры.

там есть соглашение с китаем, еще с советских времен, запрещающее строить военную инфраструктуру возле границ, вот на это россия и давит на китай и кыргызстан.

сейчас все жд дороги ЦА ведут в мир через россию и казахстан. Казахская жд полностью зависит от российских жд. Поэтому россии выгодно чтобы эту дорогу не построили, тогда средняя азия будет иметь альтернативный выход к морю через китай. Здесь увеличивается значимость и влияние китая на страны ЦА.

Как говорится "куда ведут дороги там и все и решают".

1

Скоро чихнуть не сможем без разрешения у России, да уж

Да лучше уж чихать с разрешения России, чем Китая...

1

строительство жд возле границ относится к возведение военной инфраструктуры.

там есть соглашение с китаем, еще с советских времен, запрещающее строить военную инфраструктуру возле границ, вот на это россия и давит на китай и кыргызстан.

сейчас все жд дороги ЦА ведут в мир через россию и казахстан. Казахская жд полностью зависит от российских жд. Поэтому россии выгодно чтобы эту дорогу не построили, тогда средняя азия будет иметь альтернативный выход к морю через китай. Здесь увеличивается значимость и влияние китая на страны ЦА.

Как говорится "куда ведут дороги там и все и решают".

ойбай как говорится ХАХАТАЮСЬ, молодой у Казахстана два железнодорожных перехода в Китай (Дружба и Хоргос) строится дорога Туркменистан Иран персидский залив, чего это Казахстан зависит от России а? вот вы полностью зависите

Проект превращается в утопию о Нью-Васюках. Похоже, что эта ЖД построена не будет.

Это просто удивительно, как сильно Россия ухватила Кыргызсстан за одноп место и не дает возможности двинуться ни налево, ни на право. Хорошо, можно еюе было как то понять нежелание России в сфере дружбы ис сотрудничества Кыргызстана с США и Западаом в общем, но теперь Кыргызстан уже не может сптрудничать и с Китаем, потому что Россия пальчиком грозит. Это уже не просто отказ от мульти-векторной политики Казахстанского типа. Это полное падение на колени пере северным соседом, продажа себя с потрохами. Учитывая сколько денег вложено Китаем в Кыргызстан, и все кредиты полученные от Китае, наше руковосдство играет с огнем, завязав себе глаза и заклеив рот.

Искандер

belarusian

а в случае гипотетической войны (как я заметил, тут этим любят пугать некоторые противники проекта) элементарно взрывается туннель.

Но надеюсь всё таки проект осуществится, несмотря на противодействие антикыргызских деятелей...

От гипотетической войны с Китаем взорванным туннелем не отгородишься. В данном случае опасаются не войны, а того, что Китай проведет тихую экспансию - кто, по Вашему мнению, будет добывать полезные ископаемые на месторождениях вдоль вышеупомянутой еще не построенной ж/д? Киргизы? Или может быть русские? Ничего подобного. Китайцы. Очень много китайцев.

Каких к черту деятелей? Кому мы нужны, чтобы против нас вести подпольные игры такого уровня? НИКОМУ. Завышенное самомнение - это плохо...

И пусть себе добывают, что в этом плохого-то, нормальная экономическая практика. В Беларуси тоже сейчас реализуется много китайских проектов, но после завершения китайцы уезжают домой, не думаю что в Кыргызстане что-то будет по-другому.

А проблема мигрантов во многих странах актуальна, но из-за этого никто не додумался закрывать железные дороги, взрывать мосты и отменять экономические проекты, ведь сама миграция происходит не из-за существования дорог, в древности народы и пешком переселялись, если у них была такая необходимость.

Заниженное самомнение тоже не очень хорошо...

Кстати, деятели не обязательно иностранные, вполне возможно, что кому-то в самом Кыргызстане этот проект кость в горле.

злоратствующий

этой дороги не будет не когда ,потому что из китая хлынут товары дешовые,а вапрос куда? в казахстан или россию ,они там не нужны, они в отличии от кырыстана свои фабрики и заводы беригут ,а киргизия должна сама развивать произвотства у себя а не смотреть как купить подешевле а продать по дороже это тупик ,много мы имеем с кумтора ?а с железное дороге разбаготеим,и заживомем как в раю ага держи карман шире

В России и так навалом китайских товаров и без этого проекта, который вообще идёт в противоположном направлении. А что касается наплыва иностранных товаров, то это классическая палка о двух концах от макроэкономики, так как при этом и вы можете удачно экспортировать свои товары, вплоть до Евросоюза, это называется конкуренция.

Везде есть плюсы и минусы.Естественно,ж/д 21го века должна быть с отличной инфраструктурой.Встанет вопрос о квалифицированных кадрах,тех.персонале и т.д.Несомненно попрет в гору туризм,и это очень хорошо.Позиция России понятна-китайцам дай тропинку,а они..сами знаете.Только с нашими манерами воровать и перекрывать дороги все эти проекты на бумаге и останутся.При Акаеве замутили участок Балыкчы-Кочкор-КараКече,можете полюбоваться как разворовали.На выезде из Балыкчы в Нарынскую обл.стоит памятник-насыпь для путей прямо на берегу Орто-Токойского водохранилища..У нас коррупция бич всего,наши “ слуги народа" готовы принять хоть космодром.Лишь бы при этом хапнуть.

Наконец то выидем из географического тупика