Эт..да, 40 тонники и 80-тонники китайские разбивают дороги в хлам
В ходе "Прямой линии" в редакции "Вечернего Бишкека" премьер-министр Кыргызстана Жанторо Сатыбалдиев ответил на вопросы читателей и "ВБ".
- Строительство дороги Тюп - Кеген стало просто притчей во языцех. По сравнению с другими стратегическими трассами туда надо не настолько много средств. При этом эффект для туристического сектора зимой и летом почувствуется сразу. Как может правительство ускорить строительство дороги?
- Когда я посещал этот объект, то встречался с местным населением и пообещал, что в этом году завершится асфальтирование автодороги одного населенного пункта, в следующем году планируется асфальтирование автодороги мимо второго населенного пункта. А на остальные участки автодороги Тюп - Кеген у государства нет средств. К тому же в этом нет острой необходимости. Но мы этот участок автодороги будем содержать. По этим участкам автодороги спокойно можно ездить на очень хороших скоростях, и необязательно там должно быть асфальтирование. К тому же основной поток туристов по ней ездит только зимой.
- В Исфане на средства АБР ремонтировали дорогу, но у нас не следят за весом грузовиков, в итоге дорога уже разбита. Неужели вам не жалко ни средств доноров, ни государственных, раз допускается такое безалаберное хозяйство? Когда уже в Кыргызстане начнут следить за весом перегруженных фур?
- Министерству транспорта и коммуникаций мной было поручено открыть на всех новых автодорогах пункты по весогабаритному контролю. По допущению ухудшения состояния новой автодороги в Исфане виновные будут привлечены к ответственности. К сожалению, из-за существующих коррупционных схем на наши дороги пропускаются перегруженные транспортные средства. Поэтому мы должны ужесточить соответствующее законодательство.