В парламенте поддержали поправки в ряд законов о страховании

Сегодня, 13 ноября, на пленарном заседании депутаты парламента поддержали поправки в законы "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика опасных грузов", "Об обязательном страховании гражданской ответственности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты", "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами".

По словам докладчика, председателя Государственной службы регулирования и надзора за финансовым рынком Юруслана Тойчубекова, в Кыргызстане имеется 17 страховых компаний, и все они частные: 11 компаний имеют местный капитал, еще 4 - иностранный.

По данным Госфиннадзора, принятие проекта закона позволит возместить вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших лиц, а также окружающей природной среде в результате аварии на опасном производственном объекте, в результате аварии и катастрофы при перевозке пассажиров, аварии при перевозке опасных грузов; обеспечить защиту прав и интересов страхователей и выгодоприобретателей.

Кроме того, поправки позволят совершенствовать законодательную базу по страхованию в КР, а также увеличат поступления страховых премий, рост создания технических страховых резервов страховых компаний, активизацию и развитие рынка страховых услуг.

Еще одна поправка обязывает страховать все опасные объекты на производствах без исключения, в целях безопасности работников.

Кроме того, по мнению Тойчубекова, необходимо вводить обязательное страхование перевозчиков и автострахование.

Однако парламентарии Азамат Арапбаев и Сайдулла Нышанов посчитали, что проект закона сырой и его необходимо отправить на доработку. "У нас бывает так, что перевозчики ГСМ платят напрасную годовую страховку. Они могут два месяца не работать, но платить приходится все равно", - сказал атажуртовец Арапбаев.

Но Тойчубеков ответил, что это не так. Страховка может быть приостановлена, добавил чиновник.

В свою очередь депутат от фракции "Ата-Журт" Улукбек Кочкоров добавил, что необходимо провести общественные слушания, при этом учесть пожелания и мнения автоперевозчиков. "Институт страхования нужно улучшать, потому что это требование времени", - сказал он.

По итогам обсуждения было решено поддержать концепцию поправок в первом чтении, но до второго провести расширенные парламентские слушания. Пожелания будут внесены в документ.