Строительство дороги в Боомском ущелье идет полным ходом
Строительная компания из Китая продолжает проект по реабилитации автодороги, проходящей через Боомское ущелье. Планируется завершить все работы до конца текущего сезона.
Как известно, строительство четырехполосной дороги в Боомском ущелье со 103-го по 148-й километр осуществляется в рамках реконструкции автодороги Бишкек - Нарын - Торугарт. Работы на этом отрезке были начаты еще в сентябре 2011 года. В прошлом году генеральный подрядчик строительства, компания China Road and Bridge Corporation, выполнил полную реконструкцию части дороги протяженностью 45 километров с устройством четырехполосной проезжей части.
На эти цели Экспортно-импортным банком Китая в свое время по линии ШОС был выдан кредит. Всего на участок было запланировано 72,5 миллиона долларов.
В этом году строительная компания из Поднебесной исправляет некоторые дефекты дорожного полотна. В настоящий момент на участке протяженностью 17 километров снимается небольшой слой асфальта, а на его место укладывается новый. Этот отрезок расположен ближе к повороту на Нарын. Поэтому водителям здесь стоит быть предельно осторожными, так как движение транспорта в обоих направлениях идет по одной стороне дороги.
Изначально предполагалось, что дорога в Боомском ущелье будет приведена в порядок и расширена только до поворота на перевал Кувакы, который ведет в Нарын. Однако летом прошлого года парламент республики ратифицировал соглашение о выделении Экспортно-импортным банком Китая Кыргызстану дополнительного кредита в размере 38,3 миллиона долларов. Эти деньги направлены на строительство дороги до Балыкчы. А точнее, со 147-го по 172-й километр трассы Бишкек - Чолпон-Ата. Кредит предоставлен сроком на 20 лет со ставкой 2% годовых. Первые девять лет будут льготным периодом.
Еще в прошлом году сообщалось, что участок магистрали, пролегающий от поворота на Нарын до Балыкчы построят за один год. Корреспонденты "ВБ" убедились, что работы ведутся ударными темпами на разных участках. Причем на некоторых уже в два слоя уложен асфальт. На других отрезках практически завершаются земляные работы. Параллельно строители устанавливают бетонные перегородки в центре дороги. Также расширяются мосты через небольшие реки.
Генеральным подрядчиком строительства по-прежнему выступает компания China Road and Bridge Corporation.
Кстати, помимо самой дороги, на выделенные средства будет полностью реконструирована дорожная развязка в Балыкчы. По крайней мере, такой пункт есть в проекте.
Однако водителям, движущимся к берегам Иссык-Куля или возвращающимся в Бишкек, следует быть предельно осторожными. Во многих местах движение идет только по одной половине дороги. Но это не мешает лихачам совершать обгоны даже в условиях узкой проезжей части. Они создают аварийные ситуации для встречного транспорта.
