Шабданалиев: На постах весогабаритного контроля процветает коррупция
"На весогабаритных контрольных пунктах Кыргызстана процветает коррупция", – заявил "ВБ" председатель Ассоциации перевозчиков КР Темирбек Шабданалиев.
Напомним, 23 августа вице-премьер-министр Валерий Диль проинспектировал работу весогабаритного контрольного пункта Минтранскома в селе Сосновка и сделал ряд серьезных замечаний. Он отметил, что старые весы не функционируют должным образом, а новые не до конца оборудованы.
"Перегруженные грузовые автомашины разрушают дорогу, многие водители игнорируют работу пункта. Для борьбы с коррупцией на всех подобных пунктах контроля республики необходимо установить систему видеоконтроля, пересмотреть и внести изменения в нормативно-правовые акты, позволяющие регулировать пропуск на весогабаритных пунктах в части усиления контроля и ответственности водителей грузовых автомашин", – отметил Диль.
По мнению Шабданалиева, самая главная проблема, связанная с весогабаритным контролем, – коррупция.
"Фактически вице-премьер обвинил во всем водителей, хотя виноваты обе стороны. Коррупция на пунктах весогабаритного контроля разрастается и приобретает еще более уродливые формы. Если раньше с перевозчиков требовали взятку в размере 200-300 сомов, то сейчас ее размер достигает нескольких тысяч. Водители, занимающиеся перевозкой ГСМ, вообще платят до 20 тыс. сомов. Зная, что чиновники продажные, водители сознательно допускают перегруз машин, будучи уверены, что всегда смогут решить вопрос при помощи денег. В результате наши дороги разрушаются, а чиновники богатеют и наглеют", – заявил глава Ассоциации перевозчиков.
Он отметил, что коррупция существует не только на весогабаритном контрольном пункте в Сосновке, а повсеместно.
"Перегруз машин наблюдается и на контрольном пункте в Быстровке. Вместо положенных 20 тонн угля перевозится по 35-40 тонн. Получая взятки, чиновники закрывают на это глаза. В Кемине всего две недели назад наладили весогабаритный контроль. До этого только делали вид, что он якобы работает. В Сары-Таше, что в Алайской области, подобная система также долгое время не работала. Даже в Торугарте на границе с Китаем она не всегда исправно функционирует", – сообщил Шабданалиев.
По его словам, для решения вопроса необходимо создать комиссию гражданского контроля, которая должна быть полностью независимой.
"Два года назад подобная общественная комиссия создавалась, но входившие в нее чиновники не давали ей нормально работать. Как только комиссия выезжала на места с проверками, оказывалось, что все в ажуре и почти не к чему придраться. А все потому, что чиновники Минтранскома, защищая внутриведомственные интересы, заранее предупреждали своих коллег. А сама общественная комиссия была зависима от министерства, потому что передвижные весы для осуществления проверок находились на его балансе", – заключил Шабданалиев.
