Правительство должно запретить грузовым машинам, не отвечающим весогабаритным нормам, передвигаться по дорогам общего пользования. Такое мнение "ВБ" высказал председатель Ассоциация перевозчиков КР Темирбек Шабданалиев.
Напомним, 17 октября, на 110-м км автодороги Бишкек – Торугарт водители большегрузных машин провели акцию протеста, требуя отмены постановления правительства. Они пригрозили объявить правительству бойкот и приостановить перевозку угля с разреза Кара-Кече.
Шабданалиев считает, что власти обязаны проявить твердость и решимость, чтобы сохранить дороги от разрушения.
"Если правительство пойдет на уступки, то завтра с аналогичными требованиями выйдут водители бензовозов, которых ограничения также касаются. Соломонова решения здесь быть не может. Необходимо позаботиться о сохранности дорог, недавно отремонтированных на кредитные средства, и не идти на поводу у кучки водителей, отстаивающих только свои личные интересы. В противном случае через два-три года дороги вновь придут в негодность и их придется снова ремонтировать. Законы должны быть одинаковы для всех: и для министров, и для простых водителей", – отметил глава Ассоциации перевозчиков.
Он убежден, что карьерные и строительные машины должны использоваться только для тех целей, для которых предназначены, например, для перевозки отвалов горных пород, а не для доставки угля до Бишкека.
"Сегодня чиновники боятся брать ответственность, а водители не хотят уступать. Они преувеличивают проблему, заявляя о том, что в случае запрета, возникнет дефицит угля. Хотя это не более чем спекуляции. На самом деле количество таких проблемных машин небольшое – всего около сотни. Без работы они не останутся, ведь правительство разрешило им довозить уголь до Балыкчы, а оттуда оно может доставляться до Бишкека по железной дороге. Нужно лишь нормально организовать этот процесс. А чтобы трудностей с поставкой угля не возникало, заготовку топлива следует начинать летом, а не ждать наступления холодов", – подчеркнул Шабданалиев.