Бишкекчанам предложили оценить новые схемы движения маршруток

что они курили при составлении этих схем.

ни одну схему не поддерживаю.

Шило на мыло хотят поменять! Убирать надо маршрутки и активно вводить автобусы, троллейбусы, а в центре вообще надо сделать проезд для частных авто платным!    

Уважаемый мэр,Кулматов Я к вам обращаюсь!Мы проживаем в районе ТЭЦ, остановка так и называется ТЭЦ.Именно с этой остановки мы не можем проехать на рынок Аламедин.Ни один из автобусов, троллейбусов, маршруток туда не едет.Может вы думаета  что у нас  много камков, и мини базар, да есть но там цены устрашающие,Мясо  дорогое.Нам  пенсионерам лучше ездить на  Аламединский базар и брать по дешевле, и мясо и овощи.Все едут по Чуй и вверх по мкр.

Правильно!!!!!! Но когда вообще уберут эти отвратительные грузовозы (маршрутки) из города?! Мэрия обещает с 2008-го года, уже восьмой год только обещает. Город должен обслуживаться только троллейбусами и в меньшей степени автобусами. Так делается во всём мире. Понятно, что нынешняя власть, несмотря на то, что покупает флагштоки за 2 миллиона сомов и устраивает игры кочевников, не в состоянии построить новую инфраструктуру для трамвая. Кишка тонка. Но крайне важно сохранить существующую троллейбусную систему. Только использование общественного электротранспорта может предотвратить смерти от рака лёгкого, ишемической болезни сердца и другой патологии, вызванной вдыханием токсичных выбросов (оксиды азота, оксиды серы, particulate matter и прочие). А также это может снизить число новых случаев астмы, особенно среди детей, и улучшить нашу драматическую ситуацию со смертностью от болезней органов дыхания, где по этому показателю мы впереди планеты всей.

Они бы лучше парковку запретили в этом квадрате. Там не от маршруток основные заторы, а от паркунов. 

Вот точно, лучше бы парковки разогнали бы, тогда бы и места было бы больше и меньше было бы пробок. а то расставят машины кто как хочет, и винят маршрутки. у нас вообще беспредел со стоянками, кто где кто как. вот в америку ездите видели там чтоб кто то так стоял как попало? нет, а в европе? нет. вот учитесь

придурки

Сначала надо разрабоать новую схему движения муниципального транспорта и только потом вносить изменения по маршруткам. А так бардак получается, все доезжают до центра на маршрутке, а потом идут на пересадку на автобусы. Два раза платить, чтобы доехать?

как всегда собрались одни умные тут...что ж вы тут делаете?идите работать в мэрию, там вас как раз таки и не хватает.

Пустите маршрутки по ул. Салиевой, разгрузите Жибек - Жолу и Чуй,и еще про ТЭЦ действительно ни одной маршрутки в сторону Аламединского рынка

и что будет на перекрестке  боконбаева /абдрахманова? если у вас по боконбаева все маршруты будут поворачивать на советскую вверх и оттуда на боконбайку? когда сейчас уже в час пик с несколькими маршрутами там затор?

Уважаемые представители мэрии, прошу рассмотреть возможность маршрута по ул. Ахунбаева от пр. Мира до  ул. Баха. 

"Маршруты №113, 188, 195, 196, 210, 213, 295, проходившие ранее по ул. Московской на участке от ул. Боконбаева до пр. Манаса, будут переведены:...." - это как? От Боконбаева до пр. Манаса?

По цетральным-только автобусы и тролейбусы,

Маршрутки пусть обслуживают пригородные сообщения.

Начать строительство трамвайных путей, закупить новые тролейбусЫ.

На  не положенные парковочные участки, установить платные терминалы и эвакуацию авто нарушителей.

Платные дороги для проходящих транзитных грузовых авто, которые пересекают наши дороги бесплатно, а урон тяжелый остается от них.

И как теперь уехать в центр или из центра на одном только автобусе/тролейбусе, который непонятно сколько нужно ждать?

Неудобные схемы. Немного разгружая часть одной улицы, загружают другую. Теперь в некоторые части города придется в объезд ездить, тратить больше времени, а где то пешком идти, чтобы добраться до места. Лучше бы городской транспорт пустили, а часть маршруток убрали.

В городе должны ездить только большие автобусы и троллейбусы!!!!!!! Не ужели  этот мер и в мерии этого не понимают!!!!!!!

Маршрутки пустить в пригород.

не ну офигели что ли, понимаю они сами на машинах крутые не надо париться, а нам че пешком три-четыре блока теперь потом добираться, или на пересадку ещё больше денег тратить просто потому что маршруткам не разрешат ходить по центральным улицам?! вы о пожилых которые далеко живут тоже подумайте, у которых скажем только например 101 едет в город, им че потом пешом с правды до глав.почтамта топать?! 

Боконбаева? Там и без них вечно пробки, куда ещё их то?

Зачем маршрут 243 переводить на ул. Боконбаево, там и так улица узкая, заторы, пробки постоянные. Боконбаеву наоборот разгружать надо. Уж лучше было бы пустить по ул. Токтогула или оставить по ул. Киевской как было...

пенсионер

Уважаемый мэр,Кулматов Я к вам обращаюсь!Мы проживаем в районе ТЭЦ, остановка так и называется ТЭЦ.Именно с этой остановки мы не можем проехать на рынок Аламедин.Ни один из автобусов, троллейбусов, маршруток туда не едет.Может вы думаета  что у нас  много камков, и мини базар, да есть но там цены устрашающие,Мясо  дорогое.Нам  пенсионерам лучше ездить на  Аламединский базар и брать по дешевле, и мясо и овощи.Все едут по Чуй и вверх по мкр.

Когда-то ездил №10 автобус (с Аламедина-1 через ТЭЦ на Аламединский рынок ), а потом убрали данный маршрут.

Единственный маршрут №143 связывающий мкр. Аламедин-1 с Маевкой тоже перенаправили в другой район...

мне кажется, что сначала надо отрегулировать именно  движение городского транспорта- автобусов и троллейбусов, и построить маршруты так, чтобы было удобно пересаживаться без проблем и уже потом можно пустить маршрутки на те участки, где невозможно проехать троллейбусам, это в новостройках и пригороде, а маршруты продумать так, чтобы они обеспечивали доступ в особо востребованные места- рынки, больницы, школы и т.д. может быть стоит продлить или чуть-чуть изменить уже имеющиеся маршруты автобусов и троллейбусов, потому что у нас, например, в городке энергетиков только 29 автобус и 9 троллейбус и мы идем еще на 37 автобус, чтобы куда-то добраться, маршруток очень много и они дублируют практически друг друга, пожалуйста, подумайте над этой проблемой в мэрии

из мкр Тунгуч едут два маршрута до центра 166 и 262, что теперь чтобы попасть на квадрат боконбаева- советская-чуй-манаса, надо идти пешком с улицы фрунзе?

Горожанин

из мкр Тунгуч едут два маршрута до центра 166 и 262, что теперь чтобы попасть на квадрат боконбаева- советская-чуй-манаса, надо идти пешком с улицы фрунзе?

Троллейбусный маршрут №7 (боконбаева- советская и чуй-манаса) и автобус №7 (чуй-манаса)

пустите транспорт по Киевской, Токтогула, Московской и пр. Зачем по Боконбаево, Турусбекова, Уметалиева   расстояние между Токтогула и Киевской по Боконбаево, Турусбекова или Уметалиева  очень короткие, нет необходимости доезжать, можно пешком пройти, потом эти улицы такие "убитые" хотите сделать как после бомбежки?

Мэрия, выкладывайте предложения после серьезного обсуждения 

Фельдман

Зачем маршрут 243 переводить на ул. Боконбаево, там и так улица узкая, заторы, пробки постоянные. Боконбаеву наоборот разгружать надо. Уж лучше было бы пустить по ул. Токтогула или оставить по ул. Киевской как было...

Про Боконбаева точно заметили. По ней не стоит ничего лишнего пускать и так много слишком

гость

Неудобные схемы. Немного разгружая часть одной улицы, загружают другую. Теперь в некоторые части города придется в объезд ездить, тратить больше времени, а где то пешком идти, чтобы добраться до места. Лучше бы городской транспорт пустили, а часть маршруток убрали.

Да, лучше автобусы. Думаю, горожане с удовольствием согласятся даже за 10-15 сом на автобусах не в духоте и без пробок ехать

Нужно парковочные места делать и расчишать дороги от машин

Необходимо закупить и эксплуатировать автобусы и троллейбусы с большими окнами и вместительностью, а так же обязать их останавливаться только на остановках. 

На перекрёстке Советская-Боконбаева веками пробки и  вечно не работает светофор, рядом школа (пробка от машин родителей) и вы туда и обратно пускаете столько маршруток? Чем вы думаете?

Таким образом проблемы не решают. По ул. Фрунзе - которая предполагает только по одному потоку в обоих направлениях и без маршруток стоит в час пик пустить 27 маршрутов - это вызвать коллапс. Хотите разгрузить оптимизируйте движение автобусов и троллейбусов в центре города - то есть квадрат: Фучика, Чуй, Алматинская, Ахунбаева - а маршрутки только до этих улиц из различных концов пригорода 

Маршрутки нужно пустить в пригород. А в городе исключительно троллейбусы и автобусы. пробок станет меньше! Маршрутники обнаглели, если честно. недавно стояла на остановке. стоит маршрутка. ждет потенциальных клиентов. никто не садится. подъезжает троллейбус. Так водитель маршрутки мало того, что не поехал, не освободил место, так еще и с наглым видом наблюдал, что он  дальше делать будет! А троллейбус никак его объехать не мог! уффф...аж обидно стало.((( и еще увеличить время движения троллейбусов и автобусов. некоторых и в 7 вечера не дождешься. не горя уже о 9, уж тем более, о 10...

Обращаюсь к Мэрии города Бишкека! Зачем лишние маршрутки на ул. Боконбаева? Там и так не проехать и пройти, вечные пробки! Тем более не дают проехать на скорой помощи.

у нас на районе Киркомстром 10 лет ходила маршрутка 192, по Астраханской и Новгородской, после того как была сделана новая дорога по ул Алымкулова , нас маршрутка кинула, весь район остался без транспорта, много пожилых людей, мама с маленькими детьми , проблемно добраться до остановки, уберите вообще маршрутки хоть не так обидно будет, а то в села и новостройки ходят , а нас кинули

Сейчас автобусы и троллейбусы к 9 вечера перестают ходить? И что, весь центр после 9 будет вообще без транспорта?

Уважаемый мэр, во времена Исы Омуркулова еще обещали нам маршрут с 12 мкр. до мкр. Джал, когда мы к нему обращались он говорил пусть сначала южную магистраль присоединят к Аламатинке. Пока эту дорогу делали его с поста убрали, а мы до Джала до сих едем через весь город. Примите эти сведения во внимание, и дайте нам возможность быстрее добираться до мкр. Джал и обратно.

'это что получается проходившие ранее по ул. Киевской на участке от ул. Абдрахманова до пр. Манаса, будут переведены и ни одна маршрутка не будет проезжать по Киевской до пр Манаса 

Запрет парковки!!! 

(проспект Чуй (от Шлагбаума до восточного Автовокзала)).

(ул. Киевская (от Фучика до Дордой Плазы)).

(ул. Московская (от Фучика до Центральной Мечети, вокруг Мечети тоже сделать запрет парковок).

(ул. Бейшеналиева (от ул. Рыскулова до ул. Московской)).

Молодая Гвардия.

(проспект Манаса (от Жибек Жолу до Ахунбаева)).

(ул. Советская (от Жибек Жолу до Ааалы Токомбаева)).

(ул. Ахунбаева (от 4 гор. больницы до Объездной Как-Жар)).

(ул. Юнусалиева (от. Горького до ул. Сухэ-Батора)).

Полагаю, теперь проехать по Боконбаева будет совершенно нереально. Итак была загружена, а теперь будет постоянно одна сплошная пробка из-за беспредела переполняющих эту улицу маршруток. Ощущение, что сотрудники мэрии, авторы этого "гениального" плана, живут в каком-то другом городе Бишкек, а не в том, где все остальные обычные люди.

Выход есть, хороший, пусть думают дальше.

Да, интересные схемы))) теперь ребенку,  чтобы добраться до школы придется идти с ул. Фрунзе (маршруты 211 и 240) или с Боконбаева(№104), а раньше только дорогу перейти нужно было, обратно добираться аналогичная ситуация, во сколько раз увеличится время пути и ожидания транспорта (1 вместо 3 вариантов)конечно никого не волнует+ к этому предлагается тратить дополнительные средства на пересадку,

Мэр, ты мне годишься в сыновья, когда то работал с твоим отцом, будь добрым, пусти от ТЭЦа до до рынка Аламедин маршрутку, мы пешком туда не дотопаем, нет сил, а на такси и подавну нет  денег.Пойми это как крик души.Я не могу  заходить в интернету, попросил соседа

Ооооо нашей мэрии совсем скучно стало....и так мин 30-40 народ добирается куда надо, а если будет так, как предлагается, то будет еще дольше... лучше пусть будет так, как есть! Решили бы вопрос с парковкой где попало, из -за этого и все пробки, а то есть некоторые, где ехал там и встал.((((

Блин, пустите хоть одну маршрутку по Л. Толстого, а...

ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

а) в районе Ошского рынка движение бусов нужно построить так, чтобы все "крутились" вокруг рынка по принципу "ПО КРУГУ, и ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ". Это значит, что по Чуй проспекту (напротив Ошского) все направления бусов едут НА ЗАПАД (западное направление), но все движения бусов "В ГОРОД", то есть, "НА ВОСТОК" едут уже не навстречу им (как сегодня), а уже по Киевской. ТО есть, с ул Дэн Сяо Пина (Шлакбаум) на Фучика, и далее в переулок "навстречу" ул. Киевской.

Иными словами: не играет роли, кто какой бус едет около Ошского, но все едут по принципу "По кругу, против часовой стрелки"! Сечас же получается как в дурном водопроводе: один поток сюда едет, второй туда, все в каше, бардак, потоки друг с другом сталкиваются. И итоге - ХАОС, НЕСМОТРЯ НА ТО, что там вчера Иса Омуркулов хотел "конфетку" сделать из Ошского!!!! Почему атк? Потомучто погнался за деньгами, но не учел Приницпы движения, автопотоков, и воды в трубе (как это работает), и правила градостроительства, обустройства движения в городе. То есть, он был НЕВЕЖА в этом деле, но "артист" на публику работал!

Таким образом, ВОКРУГ Ошского базара все крутятся против часовой стрелки. И все кому надо на базар в пределах ОДНОГО квартала легко туда попадают. Это разгрузит район Чуйского проспекта между ул. Бейшеналиевой и до Фучика, и вообще движение вокруг базара приведет к порядку. Так делают везде за рубежом. Но не у нас. Потому что мы все с вами - тупые и глупые чиновники, которые просыпаются, когда петух им клюет точно в задницу, а люди плюют им точно и точечно в гнойную  (уже) рану!!. Когда все заброшено и запущено, ка сегодня.

В одно время я предлагал Вам, мэрии, полную схему этого принципа, и как там организовать платные парковки, движение "по кругу", но вы меня не послушали. А теперь, наступая на грабли, вынуждены что-то решать.. Предлагал и ГАИ зарабатывать деньги, но они сочли эти предложения "глупыми" и не достойными внимания... Вот и результат: два гаишника - уволены) К. Исаев и П. Черняк  до его, а ВОЗ И НЫНЕ ТАМ! Гаи коррумпировано еще хуже! Пришел третий- Дьяченко....

Это называется, скупой платит дважды, и проверьте свое IQ (Ай Кью) на предмет годности как государственные чиновники. Это касается и экс мэра Исы Омуркулова. Но он наоборот: путем перестройки переулков Ошского базара сделал УДОБНО всем проходимцам, коррупционерам, дельцам, мошенникам, а НЕ ЛЮДЯМ и горожанам, кто делает деньги на Ошском базаре. Почему так? А потому что не освоил ПРИНЦИПЫ разгрузки автопотока, которые применяются в мире, занимался лошадьми (ферма) за городом у гор, делал деньги (собирал дань), и не стал слушать никого. Есть пословица: ДУРАКИ УЧАТСЯ ОТ СЕБЯ, А УМНЫЕ _ У ДРУГИХ.

Так вот сейчас и получается, что дураки учатся у дураков. Кулматов учится у Омуркулова, и оба варианта все равно не будут работать!

б) В центре города движение по улицам, которые ведут строго на восток-запад - эо Чуй, Киевская, Токтогула, и Московская. Их четыре. Так вот, их нужно разбить по парам и движение сделать (для бусов) по следующему принципу: По Чую (включая площадь Ала-Тоо) ,бусы едут только на запад! По Киеской же - едут в обратном направлении - только на восток. То есть, Чуй и Киевская - одна пара улиц. По Токтогула все бусы едут на запад, а по Московской - все едут только на восток. Вторая пара улиц. Каждая вторая улица имеет одностороннее движение, и только на Восточном направлении. А первая и третья улицы - только на западном направлении. В этом квадрате все повороты - ТОЛЬКО НАЛЕВО! Направо не получится. До бульвара Джержинского. И таким образом, там будет слаженный авто и пассажиро-поток. Пропускная способность увеличивается в разы! Вот это и есть реальное решение настоящей проблемы. Это самый удобны, понятный, доступный, и реальный вариант той проблемы, которая стоит сегодня перед мэром и его "командой" бездельников в мэрии!

О пассажирах.

Разница между ними - только ОДИН квартал, что доступно любому переходу, пассажиру один квартал пройти. 

И тогда будет разгрузка. Если надо - пройди пол- квартала "вверх" или вниз" (юг-север Бишкека . направлдени), и садись в свой транспорт.

А вот эти "эксперименты" , уверен, приведут только к "экрементам", и полной каше!

Почему? Опять же: нужно смотреть на опыт других зарубежных городов. есть специальные правила обустройства таких улиц и движения. Долго говорить. Но у нас чиновники (мэрия, и другие выше!)  таких вещей вообще не знают, и не в курсе. А только свои какие-то непонятные "модели с головы" выдумывают.

То же самое делают и автобусы. Увеличение потока на каждой улице заставит думать о том, чтобы с утра с7 до 19-30 ч. (УТРЕННЕЕ ВРЕМЯ) все убирали авто с дороги, и работает правило: НЕТ ПАРКОВКИ. То же самое и после обеда: с 16 ч до 19-30 ч. все убирают авто с обочин, и там парковки запрещены. По улицам ездят эвакуаторы, ГАИ и все кто попался или попадают, то получают "тикет" (штрафную квитанцию) на лобовое стекло! Это приблизительно 300 сомов, когда водителю будет "выгоднее" все же заплатить эту сумму, чем угроза 3 тыс сомов, если он эти 300 сомов не заплатит в течение двух недель. Любой дурак или "умны" из двух сумм обязательно выберет 300 сомов, и обязательно заплатит. Бланки можно разработать и расписать. Есть богатый опыт у других!

То есть, внедрится еще одно новшество-это оставление ГАИ своих штрафных талонов (копии) на лобовом стекле стоящей автомашины, под угрозой 10 кратного увеличения, если не заплатит в 2 недели. Детали можно потом расписать, включая суды, базу данных, гарантии поимок, видео доказательства, и как платить потом в банкоматы, если не хочется идти в Админ суды платить в 10 кратном размере. Кто знает, тот подскажет, как это все работает....

А так будете еще 20 лет "ДУМАТЬ", как разгрузить дороги, и как бюджет города наполнять... Но дуракам-чиновникам, как сегодня, не хватит и 20 лет такими темпами....

Ну давайте тогда еще раз наступим на грабли, Куванычбек Кулматович, удач!

Верните 181 маршрут из Аламедина-1 в микрорайоны

Перенаправлять транспорт с Киевской на Фрунзе - это крайне неудобно! Между ними минут 15 пешком!

Пока автобусы и троллейбусы не будут ходить хотя бы!!!! с интервалом 10 мин, такую схему УТВЕРЖДАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

Поддерживаю инициативу с запретом парковки.особенно на Киевской

Ну реально они из другого города что ли? Всех пустять на Боконбаева? Совсем с дуба рухнулись. Там даже пешком ходи, в пробке встанешь! Идеально было бы чтоб автобусов и троллейбусов было 10 раз больше, и чтоб ездили до 11 ночи, а маршрутки пустить в пригород, но всем понятно что это дело не одного года даже и требует миллионов. Самый дешёвый способ - это УБРАТЬ ВСЕ ДУРАЦКИЕ МАШИНЫ КОТОРЫЕ ПРООСТО БЕ-СЯТ! По советской в 9 мкр, по Киевской (там у нас просто ж>па, все в курсе), по Манаса, и т.д. И реально я с микрошов до Джала должна ехать через весь город на 170, или пересадкой

Вечерка, сделайте пожалуйста инфографику, а то совсем ничего не понятно! Будем признательны вам.

Почему все маршрутки перенаправили на Боконбаева? А Токтогула по которой едут всего лишь 110,210 от микрорайонов перенаправили на Боконбаева? Нам студентам-медикам легче ехать на 110 и 210 на пары в кардиоцентр а 10 троллейбус ждать надо долго а мы потом на учебу опоздаем. Пожалуйста не меняйте маршрут 110 и 210 маршрутки. А на Боконбаева не надо столько маршруток она улица маленькая узкая там ездят 2 маршрутки 118,214 и то пробки...

Всех надо пересадить на велосипеды. И экологию улучшит и дороги разгрузит и жирных задов меньше станет

Ещё раз убеждаюсь, что у нас вместо головы у чиновников и чем они думают.

Лучше автобусов и троллейбусов раза в 4 больше было бы и время движения с 6:00 до 23:00, и тогда маршрутки не нужны вообще будут нигде.

Сделайте односторонними Чуйский проспект в западном направлении, Рыскулова на восток. Думаю так будет лучше или наоборот.

Троллейбусы и только троллейбусы! Провода для них есть по всему городу, достаточно поднять голову чтобы понять: провода есть а троллейбусов по этому маршруту нет вовсе или недостаточно. Троллейбусы в 7-10 раз вместительнее маршруток, экологичнее автобусов и маневреннее трамваев. Россия или Беларусь с радостью подарят нам свои старые (которые лучше наших нынешних) или даже новые. Уверен о таких грантах можно легко договориться - случаи уже были. Маршрутки надо убирать или пере носить в пригородные направления. Во всех городах развитых стран маршруток нет!!! Ну и ГАИ конечно обязано штрафовать и эвакуировать всех кто паркуется в неположенных местах и деньги в казну и результат на лицо!

маршрут 188!будет проходить по московской на запад, движение одностороннее на восток!они будут правила нарушать???? 

Роман

Шило на мыло хотят поменять! Убирать надо маршрутки и активно вводить автобусы, троллейбусы, а в центре вообще надо сделать проезд для частных авто платным!    

+100

всё - фуфло

Переброс маршруток, пересадки... что вы скафните и ругаетесь на мера и мерию) нам любимый Президент вообще сказал что средняя з\п у нас 27000 сом (сложили видимо зп кумтора и дворников), денег должно хватать на транспорт с такой зарплатой, а пешем передвигаться полезно для здоровья! ну а по сути дурдом получиться - не введя нормальный транспорт по основным направлениям отказываться от того что имеем....

Денег от этих штрафов легко хватит на закупку нового муниципального транспорта, но... лучше ж гаишник в карман себе положит и купит себе новую машинку... эх, (((

верхнюю часть города, район ВДНХ, Чон-Арык, Киргизия обслуживают несколько маршрутов которые едут по схожей схеме и конечный пункт их находится на ошском рынке, было бы хорошо если мэрия изменила бы хоть один маршрут и спустила его по пр. манаса до ул. Ж.Жолу 

Прежде чем, увеличивать количество, одумались бы об улучшении качества обслуживания. Всем известно, что маршрутные такси быстро останавливаются. Надо сделать так, чтобы маршруты ходили до 12 часов ночи,. И надо составить расписания, которые будут висеть на остановках. И надо требовать, чтобы водители уважали пассажиров и обращались к ним как к людям. Водители маршрутных такси должны иметь лицензии. Водителям без лицензии запретить перевозку пассажиров. По мере поступления жалоб надо лишать лицензии. Водители маршрутных такси должны соблюдать дистанцию, поскольку они несут ответственность за жизнь пассажиров. Часто водители из-за несоблюдения дистанции им приходится производить резкое торможение, которое часто приводит к получению разного рода травм  среди пассажиров.  Помимо этого, водителей надо обязать, чтобы они сообщали следующую остановку, поскольку при тесноте, иногда  невозможно увидеть местонахождение маршрутного такси. 

Биз Ак босого конушунун тургундары ОШ базары менен тиричилик откоробуз номер 107чи маршрут базарга кирбей калса жукторубузду кантип жеткиребиз да алган товарды кантип алып келебиз.Андай болгондо базарда иштеген элдерди жумуш менен камсыз кылып,анан билгенинерди жазасанар болмок,биз каршыбыз пикет,митинден тажадык деп койуп озунор ошого чыкырык жазап жатасынар

Бишкек шаарынын УГТнын оптимизация жасаганын корсонор,бул финансизация болуп калыптыр.Мисалы ансыз деле борбордук кочодо журбогон номер 290чу маршрутту жогору Чуй кочосуно чыгарып Турусбеков кочосуно тушуп Баялинов менен кетет деген,бирокТурусбек кочо менен Баялинов кочого чыгыш бул кулку келээрлик,себеби ал кочого бус эмес майда унаасы аран батат,290чу азырЖа-Гвардия ,Баялинова менен барып Тоголок Молдого барчу,же 290дун таанышы танкабы калганы манкабы.

А какая маршрутка едет по охунбаева

раньше ездила только на троллейбусе ито в школу а так отвозили.. не пора ли завести больше троллейбусов и убрать маршрутки комфортней и легче платить за проезд

170 маршрутка интервал очень долго ждём пока 40-45 минут пройдет

Скажите, а нельзя ли разгрузить тем, чтобы ввести свободный правый поворот, и гаишникам указание - если пропустили тех пешеходов, которые в поворотной полосе, то не штрафовать.  Это ведь по правилам.  Ведь светофоры горят, а никто не поворачивает.  И заторы часто оттого, что нужно при повороте пропустить даже того, который еще не решился переходить, но стоит на проезжей части.  Если бы водителям доверяли, я думаю они оправдали бы надежды и спокойно проезжали, когда люди еще в другой полосе. Все взаимно сотрудничают.   Во многих странах практикуют это, и я думаю, у нас люди тоже знают, что давить пешеходов не надо. А пешеходы, в свою очередь на проезжей части в догонялки не играют.

Горожанин

как всегда собрались одни умные тут...что ж вы тут делаете?идите работать в мэрию, там вас как раз таки и не хватает.

Просьба, пустите какой нибудь маршрут от Айни до микр Кок-жар, невозможно доехать без пересадки, или хотя бы 101 маршрутку через Чапаева на Айни и по Манаса вверх на Ахунбаева и дальше как есть. Было так во время ремонта дорог когда Ахунбаева была закрыта.

Водитель 185маршрутки с номером924 почему позволяет себе материть,хамить женщинам? Мало того что он недодал сдачи,еще и высадил на не положенном месте? Если он такой нервный, почему работает в общественном транспорте?