Родственникам пострадавших от теракта в Ливии не выдали компенсации

27 января пять вооруженных людей ворвались в пятизвездочный отель Corinthia в ливийском городе Триполи, убили трех охранников и захватили заложников. При приближении полицейских смертники привели в действие закрепленные на них взрывные устройства. В списке погибших есть трое кыргызстанцев: авиаинженер Замирбек Бекетаев, бортпроводницы Гульзина Бешбакова и Галина Колосветова.

Инженер и стюардессы работали на кыргызстанскую компанию S.Group International, которая базируется в аэропорту "Манас". Учредителем и руководителем компании является Комбарджи Адиб Бурхан.

В 2014 году S.Group International передала в лизинг Airbus A320-200 ливийской компании Buraq Air. Члены экипажа, обслуживающие борт, начали работать на ливийскую компанию.

Спустя три дня после теракта представители авиакомпании заверили прессу в том, что родственники всех погибших получат компенсацию в срок. Однако обратившиеся в редакцию "ВБ" родственники погибших утверждают, что до сих пор они не могут получить положенные им деньги.

Ливия вместо Турции

О том, что летает в горячую точку, Галина рассказала своим родным только через спустя несколько месяцев после того, как начала работать в авиакомпании Buraq Air.

"Что она будет летать в страну, где происходят военные действия, в контракте не указывалось, - рассказывает сестра Галины. - До этого ей говорили, что речь идет о полетах в Турцию. О Ливии ей сообщили практически перед первым вылетом. О том, что летает в Ливию, сестра рассказала мне только после того, как их самолет захватили террористы в одном из аэропортов. Тогда экипажу удалось спастись. В тот момент сестре ничего не выплатили, только дали отдохнуть дома десять дней. Галине сказали, что вернувшись, она получит деньги, и попросили поработать январь", - вспоминает она.

Сестра погибшей утверждает, что о своих сотрудниках компания совершенно не заботилась. Ни у кого из членов экипажа не было страхового полиса. С работниками заключили только контракт, в котором уточнялось, что в случае, если человек не выйдет на работу по неуважительной причине, он должен будет заплатить штраф в размере $50 тыс.

"Поэтому все они боялись внезапно заболеть или не выйти на работу. В последний раз я видела свою сестру 17 декабря. В этот день она вновь улетела в Ливию. Через месяц нам сообщили, что она и еще двое ее коллег погибли при захвате отеля в Триполи...", - рассказывает женщина.

О гибели членов экипажа родственникам сообщил гендиректор Buraq Air и по совместительству командир воздушного судна Махер Хайри. По телефону он заявил, что он сам дважды участвовал в процедуре опознания тел погибших. Однако в те дни дни, по данным Екатерины Колосветовой, он находился в Турции.

Через месяц родственникам привезли чемоданы погибших, а в апреле - ручную кладь. Багаж привезли те, кто остался в живых.

"Коллеги сестры рассказали, что в тот день они были в разных номерах. Как только две бортпроводницы, жившие в одном номере, услышали шум и звуки от автомата, они сразу позвонили по внутреннему телефону командиру воздушного судна. Тот приказал им сидеть на месте. Немного погодя в номер постучались люди в масках. Это были военные, которые вывели их из здания гостиницы. Выйдя на улицу, они сказали, что никуда не поедут без своих коллег, но их заставили сесть в машину и отвезли в офис Buraq Air. Там девушки и поняли, что трех их друзей уже нет в живых", - продолжает Екатерина.

Компенсация за смерть

После похорон близкие погибших встретились с представителями Республиканского комитета профсоюза авиационных работников. Их заверили, что все компенсации будут выплачены в срок.

"Как только привезли тела, фирма выделила нам деньги на похороны, а компенсацию обещала выплатить немного позже. Спустя некоторое время появилось заключение специальной комиссии, где сказано, что это все - несчастный случай. Потом мы выяснили, что размер выплаты ущерба должен составлять сумму заработка за 20 лет работы. Однако при изучении всех документов оказалось, что в контракте, который подписывали работники Buraq Air, их заработок гораздо ниже получаемого ими по факту. То есть фирма была готова к ЧП и специально указала смешную зарплату, чтобы выплачивать меньшую компенсацию?" - задалась вопросом Екатерина Колосветова.

Екатерина утверждает, что выжившие стюардессы также не получили положенные им деньги.

"Юрист компании Buraq Air Нуршат Касымов пригласил их в кафе, где предложил 30 тыс. сомов каждой. Взамен попросил расписку, где указано, что они не имеют претензий к компании. Так что мы не получили никаких выплат. В ответ на все запросы компания обещает отдать нам деньги после того, как получит компенсацию ущерба от гостиницы в Триполи, где и погибли наши родные. Родственникам погибших предложили выплатить компенсацию по частям, но для этого мы должны подписать документ о том, что не имеем никаких претензий", - подчеркнула сестра погибшей.

Море оправданий

"ВБ" связался с заместителем генерального директора компании S Group International Николаем Рыковым. На вопрос о том, почему родственникам погибших в теракте и другим пострадавшим до сих пор не выплатили компенсацию, он ответил, что в настоящий момент у фирмы нет на это денег.

"По закону мы должны выплатить родным умерших 20 годовых зарплат, а это очень большая сумма. Они просят выплаты в размере $120 тыс. каждый. Пока у компании нет таких денег, поэтому мы не можем сейчас выплатить им деньги. В настоящий момент между нашей компанией и гостиницей Corinthia в Триполи, в которой произошел теракт, идет суд. Как только они выплатят нам требуемую по иску сумму, мы отдадим деньги родным погибших. Как долго это будет продолжаться, мне неизвестно. Я лично к деньгам отношения не имею. Генеральный директор предлагал всем пострадавшим выплачивать компенсацию частично, поскольку всей суммы у него нет. Однако та сторона отказалась и согласилась подождать до тех пор, пока им не заплатят все деньги", - сказал он.

Рыков подчеркнул, что никаких запретов для полетов в Триполи со стороны Агентства гражданской авиации КР или турецких авиалиний у компании не было.

"Я говорил об этом родственникам погибших, но они мне не верят. Никаких запретов для полетов в Триполи не было и нет. Да, воюют, а что на этом жизнь заканчивается, что ли? Единственное, со стороны международных органов было предупреждение о том, чтобы авиакомпании прекратили полет в Ливию, но оно носило только характер рекомендации", - заявил замгендиректора авиакомпании.

Относительно контрактов, согласно которым работники авиакомпании должны выплатить огромный штраф за невыход на работу, Рыков пояснил, что их составлял генеральный директор фирмы Махер Хайри.

"Не я этот контракт составлял. Мне было приказано не вникать в подробности договора с сотрудниками. Изначально я указал Хайри на некоторые несостыковки, но в ответ мне прислали письмо, в котором сообщили, что он уже подписан. Я же имею свой трудовой договор на русском языке, он утвержден агентством гражданской авиации. Когда соглашение о найме на работу сотрудники подписали, я спросил, смотрели ли они, что подписывали, но внятного ответа не получил. Значит, они были согласны с этими кабальными условиями", - заключил он.