Перевозчики рассказали о выгоде для КР поставок грузов НАТО в Афганистан

Отечественные грузоперевозчики приветствуют возможность возобновления поставок грузов НАТО в Афганистан через Кыргызстан. Об этом сегодня, 21 мая, "ВБ" рассказал председатель Ассоциации перевозчиков КР Темирбек Шабданалиев.

Напомним, проект протокола о внесении изменений в соглашение между правительством КР и НАТО о транзите через территорию КР наземных (железнодорожных и автомобильных) грузов Международных сил содействия безопасности был рассмотрен 19 мая на заседании парламентского комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству.

По словам Шабданалиева, после закрытия Центра транзитных перевозок объем доставляемых в Афганистан грузов через Кыргызстан сильно упал. Этим продолжала заниматься только одна местная компания.

"Надеемся, что после подписания этого документа грузоперевозки снова возобновятся. Сейчас грузы НАТО доставляются в Афганистан в основном через Узбекистан по железной дороге. Эти пути забиты вагонами и контейнерами, что приводит к месячным задержкам, поэтому поставщики вынуждены искать альтернативные варианты", – уточнил он.

По его словам, отечественные грузоперевозчики долго ждали возможности вновь заняться доставкой грузов НАТО. Тем более, что за последние несколько лет они приобрели неплохой опыт, перевезя в Афганистан более 1 млн тонн грузов.

"Теперь мы вновь сможем возить в Афганистан грузы, поступающие из Германии, России, Латвии, Эстонии и Турции. Причем Кыргызстан и Таджикистан смогут заниматься грузоперевозками на паритетной основе. Грузы будут доставляться по железной дороге до Кыргызстана, а затем автомобильным транспортом – через Таджикистан в Афганистан", – пояснил Шабданалиев.

Главным стимулом для зарубежных партнеров он назвал освобождение грузов от уплаты налоговых и таможенных платежей, подобно тому, что ранее действовало в отношении американских грузов.

"Сейчас поставщики обязаны платить Кыргызстану за таможенное оформление 0,15% от стоимости грузов. По этой причине немецкие и другие компании оказались от услуг кыргызстанских перевозчиков. Им было выгодней работать через Узбекистан. Отмена таможенных платежей, возможно, приведет к некоторым потерям для нашего бюджета. Однако плюсов гораздо больше. У сотен водителей, рабочих, экспедиторов и таможенных брокеров появится работа. И все они будут платить налоги. Это выгодно для экономики страны, поэтому правительство должно быть заинтересовано в этой инициативе не менее чем грузоперевозчики", – заключил Шабданалиев.