В КР побывали представители Межправительственного совета дорожников СНГ

Завершилась поездка в Кыргызстан членов Межправительственного совета дорожников СНГ. Они проехали по главным трассам, чтобы внести предложения, как улучшить дороги республики.

Третьего июня Кыргызстан принял эстафету: автоколонна из 17 машин пересекла казахско-кыргызскую границу на пограничном посту "Ак-Жол". Принял гостей директор департамента дорожного хозяйства при Минтрансе КР Джумаш Соодонбаев, от участников автопробега с речью выступил заместитель председателя, руководитель секретариата МСД Бури Каримов.

У специалистов был долгий путь: они миновали Бишкек, Ош, Джалал-Абад, Кара-Куль, Баткен, Исфана – 2 тысячи 206 километров.

А стартовали они в Хоргоссе, побывали в казахстанских городах. Первый же этап автопробега начался в позапрошлом году в Бресте (граница с Польшей).

Через год специалисты планируют посетить Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан, закончив путешествие там, где начали - в Бресте.

"Главная цель международного автопробега – изучение состояния международных автомобильных дорог с целью безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта, - сказал "ВБ" Бури Каримов. - Проведем мониторинг административных барьеров в международных автоперевозках, изучим состояния дорожной и придорожной инфраструктуры, степени согласованности таможенных процедур".

"Казахстанцы внедряют самые современные технологии, материалы и оборудования для строительства дорог. У них работает много разных подрядчиков и заказчиков, инженеров-консультантов из разных стан мира.

Хотим обратить внимание на подготовку специалистов. К сожалению, получить высококвалифицированных специалистов по запросам сегодняшнего дня очень сложно", - добавил член МСД, президент Ассоциации дорожников Москвы Леонид Хвоинский.

- Как вам состояние кыргызстанских дорог?

- Трасса Бишкек-Ош, как известно, в хорошем состоянии, дорога от Исфары до Худжанда тоже отремонтирована, транзит должен увеличиться. От этого выиграют все приграничные страны. С нами едет целая армия ученых-профессионалов, которые выскажут свои предложения по ходу движения автокаравана, - сказали члены МСД.

- Как оцениваете дороги, построенные китайскими подрядчиками?

- В Таджикистане видели: неплохо китайцы сейчас строят, зашли серьезно в наш рынок. Но надо сказать, что есть другие компании других стран, которые хотят работать на вашем рынке. В целом люди довольны, - считает Бури Каримов. - Сотрудничество развивается, когда есть торговля. Промышленность, строительство, перевозка грузов необходимы для работы предприятий.

Удивился, когда увидел в вашем Министерстве транспорта и коммуникаций ситуационные центры: в реальном времени специалисты могут наблюдать, что делается на автодороге Бишкек - Ош. В прошлом году видел дорогу на озеро Иссык-Куль, очень приятные впечатления. Считаю, что в Кыргызстане идут серьезные преобразования в дорожном строительстве, - сказал "ВБ" Леонид Хвоинский.

- Что, если если страны не выполнят рекомендации МСД?

- Дорожный совет не может заставить. Думаю, разумные руководители стран прислушаются к нашим рекомендациям. Ведь из-за несоответствия уровня управления дорожными сетями государство несет значительные потери, - ответили члены МДС.

В Бишкеке дорожная делегация приняла участие в конференции, посвященной памяти бывших председателей МСД Анатолия Насонова и Александра Минина, которые много сделали для дорожной отрасли не только своих стран, но и СНГ.