Депутаты поручили кабмину провести новый тендер по "Безопасному городу"

Сегодня, 4 марта, на заседании парламентской фракции "Республика Ата-Журт" депутаты поручили правительству за короткие сроки провести повторный тендер по проекту "Безопасный город".

По словам лидера фракции Омурбека Бабанова, тендер нужно провести, не дожидаясь завершения судебных споров.

"Мы не должны сидеть и ждать, когда завершатся судебные тяжбы. Иначе годами не сможем реализовать проект "Безопасный город". Надо продвигаться. Кроме того, представители Министерства внутренних дел должны возглавлять тендерную комиссию", - сказал лидер.

Он также добавил, что решением фракции Генеральной прокуратуре поручается дать юридическую оценку действиям членов тендерной комиссии, которая определила победителем российскую компанию.

"Если нужно, надо возбуждать уголовные дела в отношении членов комиссии", - считает Бабанов.

Отметим, в прошлом году правительство провело тендер на реализацию проекта "Безопасный город". Но победитель тендера до сих пор не имеет возможности приступить к его реализации, причина заключается в нежелании Министерства внутренних дел подписать соглашение с победителем тендера. Правоохранительное ведомство усмотрело некие нарушения, якобы имевшие место в ходе процесса отбора претендентов. Инициированные МВД иски с требованием отмены результатов конкурса были отклонены судами первой и второй инстанций. В настоящее время очередной иск МВД находится на стадии рассмотрения.

Между тем в МВД, не дожидаясь вердикта высшего судебного органа, решили реализовать пилотный проект "Безопасный город" самостоятельно.

Благодаря проекту "Безопасный город" в течение трех лет в республике планировалось установить 1 750 камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, обеспечить правопорядок. Это системы автопатрулей "Красный свет", "Пешеход", "Скорость", "Стоянка". Они позволили бы фиксировать различные нарушения. Кроме того, намечалось установить мобильные посты мониторинга скорости. Подобные установки более пяти лет успешно работают в городах России. Также предполагалось разместить 49 радаров на трассе Бишкек – Каракол. Проект рассчитывали реализовать в течение трех лет в три этапа. Первый: за год после подписания соглашения в Бишкеке появились бы 300 камер видеонаблюдения и фиксации нарушений правил дорожного движения. Всего обзорное наблюдение обеспечили бы 700 систем фиксации. Вторым этапом было бы создание электронной книги учета преступлений (КУП) – системы, где фиксируются все заявления от граждан и где последние могли в режиме реального времени отследить ход рассмотрения заявления. Третий этап - создание единой информационной системы.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД