Мне бы в небо. Как проходят военные соревнования "Аскер шумкарлары-2016"

Вчера, 21 апреля, на военной базе учебного центра "Эдельвейс" воинской части 20636 Генерального штаба Кыргызской Республики прошел очередной этап соревнований "Аскер шумкарлары-2016". Молодые летчики поборолись за звание лучшего командира экипажа, летчика-штурмана и бортового механика вертолета Ми-8МТВ. За ходом соревнований с земли и воздуха наблюдал корреспондент "ВБ".

Соревнования проводятся с 18 по 29 апреля и направлены на повышение летного и боевого мастерства личного состава сил воздушной обороны. 21 апреля конкурсанты показали свое умение управлять вертолетом и применять авиационные средства поражения по наземным целям. Отдельно стоит отметить, что солдаты стреляли неуправляемыми ракетами С-5 и кидали 50-килограммовые практические авиационные бомбы, предназначенные для обучения личного состава.

Еще на подъезде к полигону были слышны вертолеты Ми-8. Несмотря на достаточно ветреную погоду, они все равно взлетели. Когда же приехала делегация журналистов, то на землю сразу сел вертолет, подняв столб пыли. Вышедшие оттуда военные проверили наличие ракет, а после заглушили двигатели.

Чуть позже к полету начали готовить следующий вертолет. Вокруг Ми-8 МТВ много суеты - нужно проверить винты, двигатели. Часть солдатов несли бомбы и ракеты, очищая их от пыли. Внутри командир проверяет приборы и готовится к следующему полету.

"Если в школах пишут контрольные работы, то у нас тут то же самое. Каждые полгода мы проводим комплексные мероприятия. Новичкам помогают летчики-методисты - это для улучшения техники безопасности. Помимо обучения, так совпало, что сегодня проводятся соревнования "Аскер шумкарлары". Сегодня третий, он же основной, этап соревнований", - поделился командующий Силами воздушной обороны полковник Кылычбек Айдаралиев.

Высота полета в день соревнований составила около 400 метров. Цель экипажа - долететь до огневой позиции, произвести выстрелы по мишени, развернуться, долететь до второй огневой позиции, скинуть бомбу и вернуться на место. И все это на скорости около 130 километров в час.

После всех подготовительных процедур экипаж и журналисты прошли на борт. Завели двигатель, выброс огня и громкий, почти оглушительный звук двигателя и лопастей Ми-8. Через пару минут шум становится сильнее, а вертолет немного проезжает вперед, и начинает подъем. С погодой во время соревнований не повезло - ветер был такой силы, что сносил с ног. В голове даже мелькнули сомнения: а получится ли взлететь... Но всё прошло без проблем, уже через полминуты вертолет парил над землей. Полет проходил гораздо мягче, чем казалось, наблюдая с земли.

Несколько минут вертолет летел до огневой позиции, и тут внезапно прозвучал выстрел. Звук ракеты на мгновение заглушил звук двигателя и лопастей, а потом ещё и ещё. После выстрелов машину повернули, и можно было наблюдать, как ракеты попадали в круг, рикошетили и продолжали своё движение, а затем затухали. А в это время вертолет уже отдаляется, делает круг и повторяет стрельбу несколько раз, до тех пор пока не произведет отстрел всего боекомплекта. После того как закончились ракеты и бомбы, вертолет приземлился. Первым вышел военный, который проверил, все ли ракеты отстреляны, и только после этого пилоты заглушили двигатели.

Полет прошел хорошо. Экипаж, с которым летал корреспондент "ВБ", был последним. После этого военные начали сворачиваться. И буквально через 10 минут после посадки начался дождь, который не позволил бы продолжить соревнования, но нам повезло. Члены жюри, которые наблюдали за стрельбой с гор, не стали рассказывать, кто сегодня был лучше, и вообще не сообщили каких-либо результатов. Но отметили, что подготовка молодых пилотов более чем хорошая и все выполнили полет и стрельбу как минимум на оценку "хорошо".