Депутаты обсуждают тендер на реконструкцию дороги Бишкек - Кара-Балта
Парламентский комитет по правопорядку, борьбе с преступностью и противодействию коррупции сегодня, 4 октября, рассматривает нашумевший вопрос по проведению тендера, объявленного 15 декабря 2015 года на реконструкцию автодороги Бишкек - Кара-Балта.
По словам депутата Мирлана Жеенчороева, ни госорган, ни депутаты не должны были вмешивается во время проведения тендера, однако на основании письма членов тендерной комиссии комитет обязан вмешаться в этот вопрос.
В письме, адресованном премьер-министру, сообщается, что министр транспорта Замирбек Айдаров вмешивается в работу комиссии и препятствует проведению тендера.
В свою очередь Айдаров отметил, что тендер был объявлен 15 декабря 2015 года и общая сумма проекта составила $128 млн 800 тысяч. 100 млн из этой суммы выделяет АБР, из которых 65 млн - в кредит, а 35 млн - грант. Оставшиеся 20,8 млн выделяет государство. На строительство дороги уйдет 92,6 миллиона.
Тендерные документы закупили 36 компаний, а приняли участие только 16. 16 мая прошел первый этап, где рассмотрели технические возможности компаний.
Затем АБР одобрил девять компаний, после чего комиссия проверила их финансовые возможности, и самые меньшие затраты были у китайской компании China railway, на втором месте идет азербаджанская Adjut limited.
Комиссия предложила азербайджанскую компанию, так как у первой был риск невыполнения обязательств, однако АБР, согласно процедуре, снова порекомендовали выбрать компанию, которая предложила самую низкую цену.
В свою очередь член комиссии Талант Казакпаев сказал, что интересы Кыргызстана не учитываются при выборе первой компании.
"Мы бы хотели, чтобы наши граждане работали не там где-то, а именно в местных проектах", - добавил он.
Также он поинтересовался, на каком основании министр вмешался в работу тендерной комиссии, пока идет процедура.
