Общественный транспорт превращает Бишкек в большое село

Столичный общественный транспорт хаотичен и непредсказуем. И сколько водители маршруток не обещали улучшить сервис, после очередного поднятия цен ничего не менялось, кроме забитости салона и количества лапши на ушах общественности. Кроме того, последние события говорят о том, что компетентность некоторых водителей упала ниже некуда. Чего только стоят недавние экзамены, на которых с треском провалились 18 из 18 водителей. Они просто-напросто не знали ПДД. Но тем не менее эти люди занимались извозом, и далеко не частным. Получается, что каждый день они ставили под угрозу жизни нескольких сотен людей. Но 18 водителей - капля в море.

Самым фундаментальным правилом является посадка и высадка пассажиров строго на остановках. Сегодня об этом и поговорим.

Есть постановление горкенеша № 264 "Об утверждении Правил организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом в городе Бишкек", которое вышло в 2011 году, и в нем прописаны 2 пункта:

  1. Посадка пассажиров в автобус и троллейбус и выход из автобуса и троллейбуса производится только на остановочных пунктах, предусмотренных расписанием, после полной остановки автобуса и троллейбуса.
  2. Посадка и высадка пассажиров маршрутного такси производится только на остановочных пунктах маршрута.

Однако все прекрасно знают, что это правило соблюдается далеко не всеми. И вновь встает извечный вопрос: кто виноват? Пассажир или водитель? И тут есть два варианта - либо водитель игнорирует пассажиров, которые "голосуют" в неположенном месте, и едет на остановку либо пассажиры одумываются и добровольно идут на остановку. Но, видимо, всему виной лень, а как известно, спрос рождает предложение. Порядочный водитель, проигнорировав импровизированную остановку, в дальнейшем увидит пустую остановку и тем самым потеряет деньги. Именно поэтому мы ежедневно видим кучки людей, из-за которых водитель вынужден мало того, что нарушать правила, но также усложняет передвижение по дорогам другим водителям.

В ходе небольшого рейда "ВБ" выбрал три точки - "Юбилейка", перекресток улиц Боконбаева и Абдрахманова и перекресток улиц Киевская и Абдрахманова.

Ждать долго не пришлось. На "Юбилейке" уже стояли несколько человек в ожидании общественного транспорта. И, кстати, стоит отметить, что до ближайшей остановки пешком - 3 минуты ходьбы, но это, видимо, слишком долго, да и зачем идти, если водитель может остановиться и тут. А водитель и вправду может. Для него 2-3 пассажира гораздо важнее тех 10 автомобилей, которые из-за него попали в небольшую, но пробку. Они подождут, а вот 20-30 сомов сами по себе не появятся.

Стоит отметить, маршрутки у "Юбилейки" останавливаются в среднем через каждые 5 минут. Особенно заметно большое количество людей там по утрам, когда все спешат на работу.

Немного ниже по Советской - на Боконбаева - есть ещё один "пятачок". И опять же, он расположен примерно в 100 метрах от остановки. Но туда нужно идти. А тут маршрутка, которая может остановиться прямо на пешеходном переходе. Таким образом, страдают не только другие автолюбители, но и пешеходы, которые должны ждать, пока лентяй зайдет в транспорт и умчится вдаль. Кстати, спонтанными остановками страдают не только взрослые, но и дети, которые, по всей видимости, увидели у тех самых взрослых, что можно и так.

Ну и самым знаменитым "остановочным" перекрестком можно назвать угол улиц Советской и Киевской. Чтобы избавиться от недобросовестных пассажиров, здесь даже преграду установили. Но кого она страшит, тем более её очень легко обойти.

Справедливости ради стоит заметить, что хаотичными остановками страдают не только маршрутки, но и троллейбусы и автобусы. Ну а что делать? Норму собирать же надо.

Однако такая погоня за выручкой ставит под сомнение планы мэра. Албек Ибраимов ранее сообщил, что в 2017 году муниципалитет намерен закупить большегрузный муниципальный транспорт, чтобы постепенно заменить маршрутки. Но даже представить страшно, что случится с городом, если большой общественный транспорт будет выстраиваться в ряд на перекрестках и собирать пассажиров. Возможно, мэрии стоит копнуть немного глубже - в суть проблемы и принять какие-либо иные меры.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД