Читатель предлагает решение проблемы пробок и парковок

По твоему должны все жители города Бишкек идти и работать парковщиками. ? 

Непонятно, кого и что именно предлагает читатель по парковкам. Каша какая-то.

Я думаю, вам лучше обратиться в саму мэрию, мысль понравилась.

Какие парковщики, если наши водятлы даже ДПСников не слушают.???

Предложение конечно хорошее ! но нашим чинушам это вообще не интересно ! у них других забот по горло - набить свои карманы ! так что забудьте ! 

Тима, хотелось бы забыть, но каждый день выезжая из дома на работу, а с работы - домой, все стоим в пробке, а так хочется это время провести с семьёй.

Тима

Предложение конечно хорошее ! но нашим чинушам это вообще не интересно ! у них других забот по горло - набить свои карманы ! так что забудьте ! 

Такая мысль была - обратиться в мэрию. Но футбольным мячиком быть неохота, да и время своё терять не хочется. Вечерка помогает нам. А за это им отдельное спасибо.

Мда

Я думаю, вам лучше обратиться в саму мэрию, мысль понравилась.

Такую работу, к сожалению, наши соотечественники ищут далеко за рубежом, оставив здесь свои семьи.

Кто хочет, тот и будет работать. Рабочее место, если оно ЕСТЬ, пустым никогда не бывает.

Relax

По твоему должны все жители города Бишкек идти и работать парковщиками. ? 

Надо попробовать, почему бы и нет.

Со временем это даст результаты, мы в этом уверены.

Чел

Какие парковщики, если наши водятлы даже ДПСников не слушают.???

Уважаемые читатели ВБ!

Мы хотим, чтобы был порядок везде.

Давайте попробуем с самих себя.

Тем более, идет Год нравственности. Будем уважать друг друга.

А может не надо лезть в области которые вы совершенно не понимаете? Может для  начала стоило хотя бы ПДД прочитать? Тогда не выдавали бы перлы типа "парковка елочкой". С пробками конечно нужно бороться, но популярными методами это не решить. Так чтобы никто не пострадал не получится, город просто не рассчитан на такое количество машин.

А ваше предложение с парковщиками похоже на попытку вернуть себе хлебные места. В свое время Кулматов убрал всех незаконных парковщиков, вот вы видимо сейчас пытаетесь вернуть все назад.

Я предлагаю внести изменения в ПДД КР, в части переезда перекрёстков, а именно в той части, где предусмотрено пропуск пешеходов идущих по переходу. Сегодня водитель обязан уступить дорогу пешеходу, как только пешеход ступил на проезжую часть. Это правильно, но вот когда пешеход находится  на противоположной стороне дороги, а ширина дороги 24 метра, и светофор горит всего 20-30 секунд, то считаю что в данном случае водитель мог бы продолжить движение, и только тогда, когда пешеход достигает до осевой линии дороги уступать дорогу. И это бы хоть немного, но ускорило бы движение транспорта на перекрёстках. А так сегодня, пока пешеход пройдёт эти 24 метра , успевают проехать от силы две машины.

Мы такие же, как и ВЫ, и никакого отношения не имеем к "хлебным"

СТРУКТУРАМ, но пытаемся, чтобы был порядок, а наши граждане не уезжали в чужие страны.

И написали же мы, что только мэрия должна контролировать это направление. Читайте внимательнее!!!

Это более 3000 рабочих мест, которые могут быть созданы быстро, в кратчайшие сроки.

Мы просто выразили свое мнение и попытались сделать предложение мэрии.

Мы написали на простом, доступном языке и не рассматривали все тонкости в деталях, и не цеплялись за каждую запятую.

Мы стараемся изменить сложившуюся ситуацию.

Если всегда будем критиковать друг друга, то ничего не добьемся.

Мы поняли о чём ВЫ подумали о нас, но увы, ВЫ ГЛУБОКО ОШИБАЕТЕСЬ, Уважаемый.

MaX asdf

А может не надо лезть в области которые вы совершенно не понимаете? Может для  начала стоило хотя бы ПДД прочитать? Тогда не выдавали бы перлы типа "парковка елочкой". С пробками конечно нужно бороться, но популярными методами это не решить. Так чтобы никто не пострадал не получится, город просто не рассчитан на такое количество машин.

А ваше предложение с парковщиками похоже на попытку вернуть себе хлебные места. В свое время Кулматов убрал всех незаконных парковщиков, вот вы видимо сейчас пытаетесь вернуть все назад.

Спасибо Вам, что Вы тоже стараетесь решить наши общие проблемы, выражая своё мнение в конкретном предложении.

Болотбек

Я предлагаю внести изменения в ПДД КР, в части переезда перекрёстков, а именно в той части, где предусмотрено пропуск пешеходов идущих по переходу. Сегодня водитель обязан уступить дорогу пешеходу, как только пешеход ступил на проезжую часть. Это правильно, но вот когда пешеход находится  на противоположной стороне дороги, а ширина дороги 24 метра, и светофор горит всего 20-30 секунд, то считаю что в данном случае водитель мог бы продолжить движение, и только тогда, когда пешеход достигает до осевой линии дороги уступать дорогу. И это бы хоть немного, но ускорило бы движение транспорта на перекрёстках. А так сегодня, пока пешеход пройдёт эти 24 метра , успевают проехать от силы две машины.

Кстати, в прошлый раз, насчёт кондукторов, Вы нас поддержали. Спасибо Вам за это, было прятно.

А тут Вы с бухты-барахты вообще в другую степь ушли, ещё и нас представили в нехорошем виде!!!

MaX asdf

А может не надо лезть в области которые вы совершенно не понимаете? Может для  начала стоило хотя бы ПДД прочитать? Тогда не выдавали бы перлы типа "парковка елочкой". С пробками конечно нужно бороться, но популярными методами это не решить. Так чтобы никто не пострадал не получится, город просто не рассчитан на такое количество машин.

А ваше предложение с парковщиками похоже на попытку вернуть себе хлебные места. В свое время Кулматов убрал всех незаконных парковщиков, вот вы видимо сейчас пытаетесь вернуть все назад.

Это конечно хорошо, но еще бы хотелось, чтобы все новостроящиеся дома имели подземные парковки, а еще можно строить парковки многоэтажные, мне кажется это было бы лучшем решением. И в этих многоэтажных парковка брать, 5 сом за 3-4 часа стоянки и 10сом за 9, если дольше 9 часов, то 20 сом. Если человек на ночь там оставляет то по 20 сом, так же предусмотреть еже месячную оплату допустим, для тех кто рядом живет в размере 300 сом в месяц.

То есть парковщик будет выполнять свою функцию и контролировать ряды парковки в зависимости от ширины дороги: где необходимо - елочкой, а где нет достаточной ширины дороги - в одну линию, чтобы не закрывать проезжую часть.

Согласно ПДД http://cbd.minjust.gov.kg/act/view/ru-ru/33664?cl=ru-ru

12.2. Парковка транспортного средства разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается парковать в два ряда.Стоянка (парковка) на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам при условии, что это не будет препятствовать движению пешеходов.

Судя по елочке образованность у инициатора практически отсутствует, поэтому полагаю, что инициатор из чиновников мэрии.  

За парковку необходимо взимать от 5 сомов до обеда и после обеда - 10 сомов. Кто паркуется во второй ряд или неправильно, будет заснят парковщиком на фото для передачи в базу данных нарушителей.

Что также подтверждается желанием собирать деньги за непонятные услуги, реализуя место на дорогах общего пользования. 

Скорее всего инициатива направлена на постепенное введение платного пользования дорогами общего пользования. 

Читатель

Мы такие же, как и ВЫ, и никакого отношения не имеем к "хлебным"

СТРУКТУРАМ, но пытаемся, чтобы был порядок, а наши граждане не уезжали в чужие страны.

И написали же мы, что только мэрия должна контролировать это направление. Читайте внимательнее!!!

Это более 3000 рабочих мест, которые могут быть созданы быстро, в кратчайшие сроки.

Мы просто выразили свое мнение и попытались сделать предложение мэрии.

Мы написали на простом, доступном языке и не рассматривали все тонкости в деталях, и не цеплялись за каждую запятую.

Мы стараемся изменить сложившуюся ситуацию.

Если всегда будем критиковать друг друга, то ничего не добьемся.

Мы поняли о чём ВЫ подумали о нас, но увы, ВЫ ГЛУБОКО ОШИБАЕТЕСЬ, Уважаемый.

MaX asdf

А может не надо лезть в области которые вы совершенно не понимаете? Может для  начала стоило хотя бы ПДД прочитать? Тогда не выдавали бы перлы типа "парковка елочкой". С пробками конечно нужно бороться, но популярными методами это не решить. Так чтобы никто не пострадал не получится, город просто не рассчитан на такое количество машин.

А ваше предложение с парковщиками похоже на попытку вернуть себе хлебные места. В свое время Кулматов убрал всех незаконных парковщиков, вот вы видимо сейчас пытаетесь вернуть все назад.

Вообще обычная логика чиновника мэрии, для создания рабочих мест набрать кучу бездельников которые бужут обирать граждан. 

Поэтому сразу предлагаю воткнуть на всех дорогах города (через 20 м. платные шлагбаумы - для сбора по 5 сом за поднятие шлагбаума). Это будет способствовать созданию рабочих мест и трудоустройству большого  количества бездельников, а также росту безопасности пешеходов и соблюдению скоростного режима на дорогах. 

Болотбек

Я предлагаю внести изменения в ПДД КР, в части переезда перекрёстков, а именно в той части, где предусмотрено пропуск пешеходов идущих по переходу. Сегодня водитель обязан уступить дорогу пешеходу, как только пешеход ступил на проезжую часть. Это правильно, но вот когда пешеход находится  на противоположной стороне дороги, а ширина дороги 24 метра, и светофор горит всего 20-30 секунд, то считаю что в данном случае водитель мог бы продолжить движение, и только тогда, когда пешеход достигает до осевой линии дороги уступать дорогу. И это бы хоть немного, но ускорило бы движение транспорта на перекрёстках. А так сегодня, пока пешеход пройдёт эти 24 метра , успевают проехать от силы две машины.

правильно, согласен на все сто. Четкое предложение!

Узкие улицы Бишкека вообще не расчитаны на сегодняшнее количество машин, тем более какую либо парковку. Поэтому бардак есть и будет.

Рабочие места нужно создавать на заводах и фабриках ,а не плодить бездельников с наглыми рожами.

Работа за границей порой единственная возможность чтото заработать и кстати набраться какой-никакой культуры.

Господа-ребята, вы вот честные парни. Но у нас полно жуликов и аферистов из граждан, не говоря про людей, работающих в Белом Доме и в структурах власти, где 75 % людей так или иначе на "левые" деньги "работают" (прожигают рабочее время!)...

При такой организации "парковщиков и регулировщиков" как вы придлагаете,появится много МОШЕННИКОВ (самозванцев, самопальщиков со своими СОБСТВЕННЫМИ знаками, формой и "кошельком"!), кто будет на фотографиях нарушений парковки и ПДД методом вымогательств зарабатывать себе с карман! Они назовутся сотрудниками мэрии, и как вы их различите потом?!..

Эти люди с "КОМПРОМАТОМ нарушения" (фото) будут бегать перед вашими глазами, угрожать вызовом ГАИшника за поворотом (тот в сговоре), околачиваться вокруг ресторанов (там выпившие водители, компромат на них, и за поворотом опять ГАИшник в сговоре с ними!), и что будет тогда?!

Но есть хороший пример.

За рубежом при мэрии городов существуют специальный штат работников, которые ходят по улицам и развешивают на лобовом стекле автомашин в отсутствии водителя копию талона о нарушении парковки. Одну копию -себе, вторую - для административного суда, а третью - на лобовое стекло. Если не уплатил вовремя - то автоматически авто записывается" в список рассмотрения дела в административном суде - плюс - огромная пеня за издержки! И 99 процентов водителей платят, так как за штраф в 20 долларов платить вместе с пеней 2000 долларов - себе дороже!

Об этом я уже писал в Вечерку, давал фотографии, просил сделать статью. Месяц назад. Глав. Администратору был емайл.. НО чего-то не вижу..

У них есть своя униформа. Своя ответственность. Это полноправные работники мэрии, что-то вроде регулировщиков парковок.. Каждый носит с собой бадж с фото и личным номером. НА груди - что-то вроде счетной машины, куда данные об авто заносятся, независимо от выписанной раннее копии талона нарушения на лобовое стекло. Страховка "утери данных" о нарушении.

Они "застрахованы" как физически, так и по статусу работы. Их нельзя трогать руками за "шкирки" брать подраться - морду дать. Тронул? Тут же полиция приедет за "нападение" - и вы в каталажке!...

(Прим. А у нас без проработки таких вопросов каждый водитель будет бить по морде вашим "регулировщикам"! Да еще с непонятным статусом! Бандитов и "смотрящих" у нас тут же появится много! В основном, из Юга, из ранее судимые, мошенники!)

То есть, серъезная организация людей, без дурачества и нашей "кыргызской дорожной каши" в течение 30 лет, где всегда есть жульничество как с проверяющими, так и исполнителями. Пример наших ГАИ сегодня на март  2017 г. - лучше некуда! Да еще с новым министром МВД продолжают "кошмарить" на дорогах!.. В этом я сам свидетель и участник был на объездной возле гостиницы "Жанар" (Janar)..

Поэтому, если мэрия Бишкека хочет серьезно к этому отнестись, как это делают за рубежом их мэрии, то это другой разговор. И могу хорошо в этом проконсультировать, так как работал в зарубежной мэрии, знаю это дело хорошо...

Наши же градоначальники - они знают поверхностно.. Слышали там что-то про Германию, турцию Европу, и все! Но не знают кто что и как привязывается друг к другу, и как весь этот механизм завести, как различные структуры увязать друг с другом, как между собой деньги распределять, как подключить административные суды, а не ГАИшников, что очень важно!... Они на самом деле ходят где-то рядом, "чутье" есть - "что  и как" надо реформировать систему дорог в городе и парковки. Но до конца мозгов не хватает, не уверены как сделать точно уж.

Я знаю, что лет через 10 они, глядя на себя, будут смеяться, как это было просто обустроить наши дороги и парковки. Но увы, сегодня они как малолетние слепые котята тыкаются везде, ошибаются, делают глупые шаги, что со стороны смешно даже..

Дойдет рано или поздно!..А пока приходится терпеть и довольствоваться таким мэром как этот Ибряимов. Очередной и проходящий мэр.

.

Был в Алмата и видел там множество надземных переходов для пешеходов. В своём большинстве эти надземные переходы сварены из обычных швеллеров, и аккуратно покрашены. Мэрия могла бы хотя бы на самых оживлённых перекрёстках построить такие переходы. А в КНР есть переход в виде большого круга, возведённого над перекрёстком. Подымешься по лестнице и иди куда тебе надо, по кругу. 

Какая республика, такие и идеи....

Давайте в лифте посадим лифтера. 

За проезд - 5 сом

Это создаст массу рабочих мест и оздоровит нацию - жлобы будут бегать пешком.

Создадим должности помогаек - пакеты от кассы до машины носить. 5 сомов до обеда, 10 после обеда.

узаконим должности протирщиков стекол на светофорах - утром 5 сом протирка, вечером 10.

и так полный город попрошаек, давайте не чиновников упразднять и не инфраструктуру создавать, давайте всех попрошаек узаконим.

Ну вот сегодня опять убедился, что надо внести изменение в ПДД. Горит зелёный свет светофора, поворачиваю направо, с Абдрахманова на  Киевскую. С противоположной стороны улицы Киевской начинает переход улицы старая женщина. Идёт естественно медленно медленно. Вынужден стоять. Если бы рискнул и поехал, то был бы немедленно остановлен ПМщиком,который прятался за авто в двадцати, тридцати метрах  от перекрёстка и конечно ждал нетерпеливых водителей.  Она доходит до середины, сменяется сигнал светофора, а я все стою. Неправда ли  плохо, в том смысле, что проехать светофор смог я и сзади следующая автомашина. А вот если бы ПДД  допускало остановку транспортного средства для пропуска пешеходов, тогда, когда пешеход доходил до осевой линии, движение немного ускорилось бы и интенсивность движения немного спала бы. 

хотите решить проблему парковок и пробок, очень просто расширять дороги и создавать парковочные  места. машин много,увеличивается с каждым годом соответственно и дороги надо расширять и создавать парковочные места. нету денег? пожалуйста используйте опыт казахстана и белорусии бетонные дороги,дешево и сами разрабатываем и польза предпринимателям. если хочешь найти выход оно всегда есть.

Ну нельзя впихнуть невпихуемое !

Если количество машин будет и дальше расти то никакое расширение дорог и строительство 5 этажных парковок ничего не даст.Единственный выход по которому пошли почти все страны это различные ограничения на владение и использование личного авто и переход на общественный транспорт.

Но об этом все почему то молчат.

в нашей стране большинство граждан зарабатывают на жизнь таксистами. о ограничениях даже речи не должно быть. в других странах другие источники зарабатывание денег. 

Вы хоть один день работали парковщиком,Я вот работал злые водители,менты,маленькие чиновники с коричкой хрен тебе заплатит,попробуй с них брат денег,Нервов больше потратишь

А если серьёзно, то это государство виновато в том, что чуть ли не все сельское население и гаселение малых городов перебралось жить в Бишкек и Ош. Это государство должно было принимать меры к развитию регионов, чтобы какая-то часть граждан вернулось к себе домой. В этом направлении практически ничего не делается. А представьте себе, что все трудовые мигранты вернулись в Кыргызстан в одночасье. И  где бы они поселились? Ну конечно в Бишкеке и Оше. Мы сами тоже должны стараться развивать каждый свою малую Родину. Бишкек и Ош не резиновые города. Многие готовы уехать из столицы домой, но там нечем заняться. Вот если бы государство не тратило деньги поступающие в КР из других стран бездарно, а использовало бы их для развития регионов, то уверен ,очень большая часть внутренних мигрантов покинули бы Бишкек и Ош. Что естественно отразилось бы на количестве автотранспорта в этих городах. 

Вы ошибаетесь.Многочасовые пробки никак не увеличивают доход таксистов.Таксисты со временем сами будут яростно требовать ввести ограничения.

Нужно поэтапно и продуманно вводить систему направленную на снижение количества личного транспорта на дорогах.На первом этапе можно ввести запрет на транзитный поток затем оплату или временные ограничения на въезд иногороднего транспорта и так далее..

Иначе никак.Иначе через 10 лет будет одна большая сплошная пробка начинающаюся на Ошском рынке и заканчивающейся на Аламединском.

Сегодня увидел как построили дорогу , точнее проезжую часть улицы  Тыналиева, от Южной магистрали до ул. Абдрахманова, что в жил массиве Ынтымак. Ужас просто. Открытое пространство позволяло построить эту дорогу ровненько. А её построили зигзагами. Особенно она уходит вправо, если ехать вверх, на юг, перед улицей Абдрахманова. Вот такое отношение  дорожных строителей  к своей работа тоже как-то влияет на дорожную ситуацию в стране. 

Болотбек

Ну вот сегодня опять убедился, что надо внести изменение в ПДД. Горит зелёный свет светофора, поворачиваю направо, с Абдрахманова на  Киевскую. С противоположной стороны улицы Киевской начинает переход улицы старая женщина. Идёт естественно медленно медленно. Вынужден стоять. Если бы рискнул и поехал, то был бы немедленно остановлен ПМщиком,который прятался за авто в двадцати, тридцати метрах  от перекрёстка и конечно ждал нетерпеливых водителей.  Она доходит до середины, сменяется сигнал светофора, а я все стою. Неправда ли  плохо, в том смысле, что проехать светофор смог я и сзади следующая автомашина. А вот если бы ПДД  допускало остановку транспортного средства для пропуска пешеходов, тогда, когда пешеход доходил до осевой линии, движение немного ускорилось бы и интенсивность движения немного спала бы. 

пробку можно решать во первых регулировщик повторяет светофора а парковщик создает узкую дорогу так это ничего не решает надо решать кардинальным путем убрать маршрутки возобновить автобусную и троллейбусную линию создать многоуровневую автостоянку строить эстакадные развязки расщирять дорогу внедрить высокие тарифы для парковок для центре города 

Замените начальника ГУПМ МВД Баева Эркин на профессионала и будет полный порядок. Он ни одного дн не работал в ДПС. Назначил его Икрганбаев Мелис. Наверное небесплатно. Своей тени боится и из кабинета не выходит. Тем более, что подчинённые его не признают и не считаются с ним. Поэтому и бардак. Его просто игнорируют.

Будет драка между парковщиками и водителями....