Абулгазиев: Для развития гражданской авиации нужен государственный план
Для вывода кыргызстанских авиакомпаний из черного списка и развития гражданской авиации в целом нужен государственный план. Об этом сегодня, 18 апреля, сообщил вице-премьер-министр страны Мухамметкалый Абулгазиев на заседании комитета по транспорту, архитектуре и коммуникациям Жогорку Кенеша.
Вице-премьер отметил, основной проблемой гражданской авиации является нехватка квалифицированных специалистов в этой области или их незаинтересованность в этой сфере из-за низкой заработной платы.
Он отметил: чтобы вывести авиакомпании из международного черного списка и соответствовать международным стандартам выработаны 22 авиационных правила.
Абулгазиев добавил, что у него состоялась встреча с генеральным секретарем международной гражданской авиации и где было отмечено, что данная организация готова пойти навстречу. "Мы должны выполнить их требования по стандартам, если нет, требования будут еще увеличиваться", - добавил он.
Вице-премьер добавил, что государство само ничего не делало для развития гражданской авиации, а ведомство занималось тем, что выдавало лицензии и "крышевало" авиакомпании. "Инвесторы готовы помочь нам и создать условия, они даже оплатят наш долг, однако этого недостаточно, нужен государственный взгляд и план", - заключил он.
Напомним, в прошлом году Кыргызстан вновь остался в черном списке авиаперевозчиков, которым запрещен полет в страны Европейского союза. Всего под запрет попали около 200 авиакомпаний. По данным Еврокомиссии, в список вошли в основном те перевозчики, которые не соблюдают международные стандарты безопасного полета.
Самолетам авиаперевозчиков, которые попали в так называемый "черный список" Европейского союза, запрещено находиться в воздушном пространстве любого государства - члена Европейского союза. По оценке европейских экспертов, в таких авиакомпаниях должным образом не решены проблемы с обеспечением авиационной безопасности.
Отметим, Национальный департамент гражданской авиации и авиакомпании Кыргызстана впервые попали в "черный список" Евросоюза в 2006 году. С тех пор чиновники, по их заверениям, продолжают принимать ряд мер для выхода из ситуации. Ранее сообщалось, что, в частности, внесены соответствующие изменения в национальное законодательство в сфере авиаперевозок. Также увеличили число работников департамента с 42 до 60 человек. Повысили им заработную плату до международных норм. Кроме того, обновили авиапарк современными самолетами.
Тем не менее Кыргызстан вновь остался в "черном" списке.
