Нам самим как суверенной Республике ещё " вчера " нужна железная дорога , соединяющая север и юг . Не надо бояться вкладывать на жд. Ведь эта жд, окупит себя с лихвой. Посмотрите как портят дорогу , большегрузные машины .Каждый день с севера на юг едут машины с нефтепродуктами , другими товарами народного потребления . С юга фрукты и ягоды . Сколько частных такси перевозят людей туда и обратно.
Проект ж/д Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран зашел в тупик
Худоёр Худоёров, министр транспорта Таджикистана, сегодня, 31 июля, в ходе пресс-конференции сообщил, что Тегеран обещал для ТЭО проекта ж/д Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран выделить миллион долларов. Однако так и не сделал этого.
Министр добавил, что в течение 7 лет после подписания соглашения Иран оплатил только 200 тысяч долларов. "Поэтому проект оказался в тупике и на данный момент никакой перспективы по его продвижению не наблюдается", - сказал Худоёр Худоёров.
Шерали Ганджалзода, заместитель министр транспорта Таджикистана, на данной пресс-конференции добавил, что если данная проблема не решается на высшем уровне, то, наверное, больше проект не реализуется. "Причина – Иран и Китай не нашли общий язык", - добавил Ганджалзода.
Предполагалось, что продолжительность проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран составить почти 2 тысячи км, через Таджикистан проходит 580 км. По оценкам специалистов, для каждого километра ж/д на территории Таджикистана потребуется от 8 до 10 миллионов долларов. По предварительным оценкам, для 580 км по территории Таджикистана понадобится 3,2 миллиарда долларов.
Сообщи свою новость: 
URL: https://vb.kg./364097
Теги:
Сейчас читают
Комментарии
Наблюдатель
31.07.2017, 17:48
0
Цитировать
Жалоба модератору
НАВЕРХ
НАЗАД