Безопасный город-это полное ерунда и ещё раз ерунда.Вдумайтесь,при покупке авто техпаспорт взял и всё,камеры будут фиксировать номера и отправлять "письмо счастья"тому кто указан в техпаспорте,а тот авто продал 4года назад кому то а тот ещё кому то.Для внедрения безопасный город нужно перерегистрация авто на имя владельца.Проект безопасный город будет работать 100% если по всему Кыргызстану на каждые 50 метров класть лежачих полицейских,даже в айылах и даже на жайлоо.Больше никак,прямь никак.
Дорожный геноцид. За этот год в ДТП погибли 695 человек
Страшная авария, ужасные кадры, кровавое ДТП, погибли дети. Схожими заголовками пестрят новостные ленты большинства информационных агентств.
В минувшие выходные в результате ДТП между селами Пригородное и Достук Аламудунского района Чуйской области погибли четыре человека.
6 ноября на 457-м километре автодороги Бишкек – Ош произошла автокатастрофа. В результате столкновения автомашины Honda Stepwgn и газовоза MAN погибли восемь человек, в том числе шестимесячный ребенок. Еще двое пострадавших погибли в больнице.
Днем ранее, 5 ноября, в Бишкеке в ДТП погибли пять человек. Причем данные об авариях продолжают ежедневно обновляться.
Руководитель пресс-службы ГУПМ МВД КР Медербек Шабданов сообщил "ВБ", что с начала 2017-го в республике произошло 5 тыс. 197 ДТП. В них погибли 695 человек, пострадали 7 тыс. 839 человек. Между тем в Управлении патрульной милиции уверяют: количество смертельных случаев в результате дорожно–транспортных происшествий с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 10%. Хотя число аварий выросло на 8,3%.
Ранее смертность на дорогах Кыргызстана обсуждалась не раз в парламенте.
"За последние несколько лет аварии унесли жизни 10 тысяч человек. Данные о происшествиях на дорогах - как сводки с фронта", - отметил на одном из заседаний депутат ЖК Алмазбек Эргешов.
В общественном объединении "Дорожная безопасность" считают, что к проблеме надо подходить комплексно.
"С 5 по 8 ноября этого года погибли 19 человек. Ни для кого не секрет, что у нас очень малый процент виновников ДТП со смертельным исходом несет уголовное наказание. В тюрьму попадают лишь те нарушители, которые стали причиной аварии, вызвавшей широкий общественный резонанс. Необходимо срочно внедрять проект "Безопасный город". Фиксация правонарушений, конечно, не будет панацеей, но, по крайней мере, это станет юридическим инструментом для борьбы с виновниками ДТП. Депутаты ратуют о повышении штрафов за нарушение определенных правил дорожного движения до миллиона сомов, но с таким же успехом они могут установить штрафы и в 2 миллиона. Общую ситуацию с ДТП и смертностью размерами штрафов не исправить. В республике развито сарафанное радио. Кто-то где-то услышал, что можно в случае аварии примириться с родственниками погибших, откупиться от судей, и на этом принцип неотвратимости наказания перестает существовать. Никто не боится ответственности за ДТП со смертельным исходом", - считает член ОО "Дорожная безопасность" Акзам Душеналиев.
Опрос среди населения показал, что жители столицы поддерживают инициативу по внедрению проекта "Безопасный город", но и вносят свои предложения по улучшению ситуации на дорогах.
В свою очередь законодатели считают, что необходимо жестко и кардинально реформировать патрульную милицию.
"Эта ситуация будет лишь ухудшаться, если не будет контроля на дорогах. Необходимо уволить всех без исключения гаишников, вывести их за штат. Набрать новых ребят, не таких, как сейчас, - байкешек с животами, холеных и сытых. Также необходимо сократить штат УПМ. Сейчас там очень много передаточных звеньев, начальников. Что касается штрафов, то, мне кажется, что за правонарушения, за которые предусмотрено административное наказание, их повышать не надо. Согласно статистике Государственной регистрационной службы, в республике 1,1 миллиона машин, ежегодно регистрируют 700 тысяч правонарушений, и это только официальные цифры. То есть каждый автовладелец, согласно этим данным, является нарушителем. У водителей нет страха быть наказанным. Сейчас необходимо заняться проектом "Безопасный город" , установкой камер видеонаблюдений для фиксации нарушений. Но денег у нас на все это нет, как утверждает правительство. Поэтому, как бы болезненно это не было, я предлагаю забрать их из другой статьи расходов. ДТП и дальше будут происходить, но большая часть автовладельцев призадумается, прежде чем нарушать ПДД", - рассказал "ВБ" депутат Дастан Бекешев.
Сообщи свою новость: 
URL: https://vb.kg./369138
Теги:
Сейчас читают
Комментарии
Местный
08.11.2017, 19:06
0
Цитировать
Жалоба модератору
Bek
08.11.2017, 19:34
По хорошему, надо бы чтобы все водители, без исключения пересдали экзамен по ПДД. И очень жестко к этому вопросу подойти.
0
Цитировать
Жалоба модератору
08.11.2017, 21:06
Карма: +1
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 131
Минусов: 130
Комментариев:
Плюсов: 131
Минусов: 130
Комментариев:
"Дорожных геноцид". Какие громкие слова ! 695 человек ! Между тем в Кыргызстане ежегодно от рака умирает более 3 тыс. человек. Ежегодно от болезней, от старости в Кыргызстане умирает около 100 тыс. человек.
От обычной водки и наркотиков и последствий из употребления в год под десяток тысяч кыргызстанцев умирают. Поэтому нечего истерики устраивать из-за громких заголовков.
0
Цитировать
Жалоба модератору
Enesay
09.11.2017, 07:33
Какая истерика и громкие слова? Вы понимаете, что Вы говорите вообще? Умереть от болезни и от старости - это совсем другое! Как бы я хотел чтобы мой самый близкий человек в жизни умер от старости или от болезни, а не под колесами дорогого черного джипа с пьяным водителем за рулем на ул.Советской, и который откупился в последствии. Эх Вы, такого горя не дай Бог кому испытать! Смотрю на статистику и со слезами вижу в цифрах за 2016 год свою кровиночку!!!
Анарбек Алмазов"Дорожных геноцид". Какие громкие слова ! 695 человек ! Между тем в Кыргызстане ежегодно от рака умирает более 3 тыс. человек. Ежегодно от болезней, от старости в Кыргызстане умирает около 100 тыс. человек.
От обычной водки и наркотиков и последствий из употребления в год под десяток тысяч кыргызстанцев умирают. Поэтому нечего истерики устраивать из-за громких заголовков.
0
Цитировать
Жалоба модератору
Марат
09.11.2017, 09:55
Уважаемая Вечерка,
Прошу довести до сведения городских властей и УПМ, что до внедрения проекта Безопасный город необходимо привести в порядок все дорожные разметки (в соответствии с нормами, надеюсь они имеются). К примеру, стоп линия на Сухе Батора перед Южной магистралью начерчена за 50 метроов (!) до перекрестка. Многие водители выехавшие за стоп линию на зеленый свет не успевают закончить проезд перекрестка из-за большого расстояния. Этим хорошо используют в своих целях инспектора УПМ, оболюбовавшие это место. Складывается стойкое ощущение, что это специально созданная ловушка для водителей в целях 'законного' штрафа либо полюбовного решения вопроса. Причем соотношение явно не в пользу городской казны.
с ув.Марат
0
Цитировать
Жалоба модератору
Антигаишник
09.11.2017, 10:40
Гаишников дормоедов этих мешков с гавном уволить всех!!!!
0
Цитировать
Жалоба модератору
09.11.2017, 13:42
Карма: +9
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 10
Минусов: 1
Комментариев:
Плюсов: 10
Минусов: 1
Комментариев:
Анарбек Алмазов"Дорожных геноцид". Какие громкие слова ! 695 человек ! Между тем в Кыргызстане ежегодно от рака умирает более 3 тыс. человек. Ежегодно от болезней, от старости в Кыргызстане умирает около 100 тыс. человек.
От обычной водки и наркотиков и последствий из употребления в год под десяток тысяч кыргызстанцев умирают. Поэтому нечего истерики устраивать из-за громких заголовков.[/quote
Посмотрел бы как сбили бы твоих родных как сбили на Иссыкуле в селе Чоктал
Дебил несся на огромной скорости в населенном пункте на своем черном джипе Прадо и сбив протащил на 50 метров родных сестер с ребенком сам был очивидцем уже после ужасной трагедии
Где сиротами остались семеро детей и невосполнимая утрата родных и близких
А эта мразь семи правдами неправдами старается избежать наказания.
Думаю если пережил ты на своей шкуре поменял бы свою статистику.
Хоть чужая беда но все равно остается в глазах и в сердце след когда умирают молодые жизнерадостные полных сил люди.
0
Цитировать
Жалоба модератору
аналитик
16.11.2017, 20:42
ситуация не улучшилась, а ухудшилась, это значит, что ГАИ вообще надо отделить от МВД в самостоятельную структуру!!! в 2013 было 3000-4000 ДТП
только так!!!
а количество погибших они в статистике уменьши ли сами, это анализ такой статистики говорит - анализ этой статьи и других статей в СМИ
мэрия тоже несет ответственность за погибших, потому что дорожные знаки она может устанавливать сама и видеокамеры может устанавливать сама и разграничения двух полос на дороге может самостоятельно делать мэрия, и лежачие полицейские везде перед каждым крупным перекрестком, базаром, школой, больницей, детсадом тоже мэрия может устанавливать сама -
только Свердловский район можно пока что похвалить, а в районе Ошского рынка - как было чехарда, так и осталась, стройте по верху пешеходные переходы, это чья-то хорошая идея - надо и в др местах это применять!
нету ни одного НПО, которое бы фиксировала на карту Бишкека ДТП - так можно выявлять, где чаще происходят аварии и работать с теми проблемными местами (это гениальная идея была предложена казахами, не мной - вообще про разные преступления отмечать на карте города такая была у них идея)
МВД КР работает из рук вон плохо в своем направлении - у них нет мотивации - их никто за это не увольняет, не уменьшает им зарплаты за это -
это преступная мотивация, когда мзду получают от того, чем больше ДТП!!! у них нет заинтересованности в уменьшении смертности от ДТП - при гаишнице Джанабаевой лучше работали гаишники
жертвы погибших в ДТП могут подавать в суд для выплаты компенсаций от мэрии и от МВД, если нету шевелений, если доказано в суде, что на аварийную ситуацию повлияла плохая дорога или не было нужного знака заранее до места ДТП
все водители, кто против ДТП, должны устанавливать видеорегистраторы
техосмотр нужен - на корыте больше поломок и большая степень риска ДТП.
журналисты пусть откроют страничку Дорожные народные новости, где граждане -свидетели будут сообщать о нарушениях маршрутчиках и др нарушениях на дорогах, выкладывать фото и видео
и еще: в темноте плохо видно любых пешеходов, отсутствие света на дорогах - опять же чья вина? Мэрии?
а СМИ должны предупреждать граждан либо вечером в светлой куртке ходить, либо надевать светящийся браслет, либо кроссовки со светом
проект Безопасный город с видеокамерами на дорогах должна осуществлять Мэрия, а не МВД. Так делается в России, например, и в др странах. Это не должен быть проект МВД. Это неправильно. У МВД неправильная мотивация
0
Цитировать
Жалоба модератору
НАВЕРХ
НАЗАД