Очень примитивное моделирование...
Если и строить монорельс, то только иностранными специалистами. А то наши опять сделают как многострадальные подземки в центре и ужасные воздушные переходы возле рынков...
В столице представили проект надземного транспорта. Об этом сообщает пресс-служба мэрии Бишкека.
21 декабря 2020 года в зале заседаний столичной мэрии вице-мэр по транспорту и муниципальной собственности Азиз Алымкулов презентовал проект "Бишкекская монорельсовая транспортная система".
Проект направлен на повышение качества и устойчивости работы городского транспорта, а также безопасности дорожного движения.
Монорельс – это разновидность рельсового транспорта, форма эстакадного транспорта, где подвеска выполнена нетрадиционным способом, то есть без двух несущих рельсов, которая обеспечивает скоростное передвижение.
Вице-мэр отметил, что преимуществом такой системы является провозная способность, экологичность, комфортабельность, интегрируемость, разгрузка улиц, безопасное передвижение.
Так же, добавил, что строительство монорельса планируется вдоль рек Ала-Арча и Аламедин, поэтому практически исключается снос подпадающих объектов при прокладке и установке стойки опор монорельса.
По проекту общая протяжённость 37 км, станций 32, число линий 2, вместимость вагона от 150 до 180 пассажиров, высота монорельса 5-7 м
К слову, проект планируется реализовать в рамках государственно-частного партнёрства.
"Мы понимаем, что проект дорогостоящий и долгосрочный, но надо двигаться вперед и интегрироваться в современное будущее", сказал вице-мэр.
В муниципалитете уже неоднократно обсуждали вопрос строительства в Бишкеке монорельсовой железной дороги и наземного метро.