Мэрия Бишкека поднимет тарифы на проезд в маршрутках до 15 сомов

Опять начинается беспридел.Зачем поднимать цены,особенно в автобусах и троллейбусах,Вам чо там в мэрии скучно живётся?или не чем заняться?это не обаснованный скачок цен,вы ещё порядок не навели в маршрутных такси,а уже цены вверх растут.Прекратите грабить народ!!!!!!!!!!!Одумайтесь

Хорошо былобы зарики и пенсии поднять, под стать этому. Индексации у нас будут?

Почему сразу на 5сом. Сперва надо поднять на 2-3 сома,а потом через несколько лет тоже на 2-3 сома поднимать. Если поднимут проезд то пенсии , стипендии итд тоже надо поднять , так как транспортные расходы неотъемлемая часть расходов. Или же снизить патент с водителей чтобы не поднимать тариф. Нельзя государству решать проблемы за счёт народа,если с кошелька пенсионера минус ,то плюс через надбавки пенсию.

Аналитическую записку писали НЕ АНАЛИТИКИ. Нет ни одного вразумительного довода за то, чтобы поднять тариф! Ссылка одна и однобокая - мол, перевозчики требуют.

Нужно понять, что в общественном транспорте ездят обычные и простые люди не от власти и не от богатства : студенты, школьники, чиновники - клерки, пенсионеры и граждане с небольшим достатком. Все остальные имеют собственные автомашины.

Прежде чем поднимать тариф на проезд, нужно поднять размеры зарплаты, пенсий, стипендий или стимулировать пассажиров льготными проездными билетами.

А лоббируют рост тарифов - прежде всего водители бусов, которые арендовали эти бусы и более чем 2/3 прибыли отдают арендодателям. Понимаем, что арендники выступают не от хорошей жизни.

Но почему пассажиры должны страдать и свои деньги перекачивать толстым и жадным АРЕНДОДАТЕЛЯМ? 

что нужно сделать?

1. Просто нужно отдать ЦЕНТР ГОРОДА И ПРИЛЕГАЮЩИЕ ЗОНЫ в ведение АВТОБУСОВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ.

2. Бусы перенести на окраины города и жилмассивы. А тарифы на бусы устанавливать в зависимости от отдаленности жилмассивов и состояния дорог в счет компенсации усиленного износа транспорта на сумму 2-5 сомов.

3. Запретить использование бусов, водители которых не являются собственниками этих бусов. АРЕНДНИКИ НЕ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ В СФЕРЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА. Так как их не интересуют проблемы пассажиров. Пусть арендники работают по индивидуальным заказам юридических и физических лиц.

Это также поможет снять проблему неуплаты многочисленных штрафов, когда правила дорожного дивжения нарушают арендники и счета на штрафы идут к арендодателям. Тогда и эта проблема решится.

4. Это поможет поднять уровень требований к водителям бусов на соблюдение технического, санитарного состояния и безопасного движения. Нередки случаи, когда за рулем бусов сидят совсем молодые ребята, не имеющие 10-летнего стажа, и водители с неустойчивым психическим состоянием. А ЭТО ПРЯМАЯ УГРОЗА ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЮ ПАССАЖИРОВ.

Мэрия видимо забыла, ЧТО ОНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ В ИНТЕРЕСАХ сотен тысяч пассажиров, в большинстве ГОРОЖАН, а не только в защиту полутора тысяч водителей бусов.   

Интересный выбран вариант - не второй, а четвертый, которого не было изначально: максимум из одного варианта на троллейбусы и автобусы и максимум из другого варианта на маршрутки. Мэрия защищает только интересы бизнеса, а на население начинать, мягко говоря!

Как всегда цены растут ,а зарплаты и пенсии нет.

Ну вот, дождались... Пришёл новый президент - пошло повышение цен на продовольствие и тарифы. И никого из чиновников не волнуют проблемы народа - главное кресло заняли, а дальше хоть потоп. Про повышение заработной платы и пенсий никто из руководства страны не заикается даже. Привыкли все проблемы решать за счёт простого народа. Трудно понять чужие проблемы глядя на людей через стекло персонального автомобиля.

Ну теперь уже даже не говорят как в прошлые разы: что обеспечат только чистые оборудованные маршрутки и только сидячие места. Теперь разговоры только о повышении цены и все.

камал

Опять начинается беспридел.Зачем поднимать цены,особенно в автобусах и троллейбусах,Вам чо там в мэрии скучно живётся?или не чем заняться?это не обаснованный скачок цен,вы ещё порядок не навели в маршрутных такси,а уже цены вверх растут.Прекратите грабить народ!!!!!!!!!!!Одумайтесь

Аналитическая записка от анаЛИЗитиков! И где у нас жесткая конкуренция???? Маршрутки монополисты! Автобусы и тралики ничего противопоставить не могут.

горожанин

Аналитическую записку писали НЕ АНАЛИТИКИ. Нет ни одного вразумительного довода за то, чтобы поднять тариф! Ссылка одна и однобокая - мол, перевозчики требуют.

Нужно понять, что в общественном транспорте ездят обычные и простые люди не от власти и не от богатства : студенты, школьники, чиновники - клерки, пенсионеры и граждане с небольшим достатком. Все остальные имеют собственные автомашины.

Прежде чем поднимать тариф на проезд, нужно поднять размеры зарплаты, пенсий, стипендий или стимулировать пассажиров льготными проездными билетами.

А лоббируют рост тарифов - прежде всего водители бусов, которые арендовали эти бусы и более чем 2/3 прибыли отдают арендодателям. Понимаем, что арендники выступают не от хорошей жизни.

Но почему пассажиры должны страдать и свои деньги перекачивать толстым и жадным АРЕНДОДАТЕЛЯМ? 

что нужно сделать?

1. Просто нужно отдать ЦЕНТР ГОРОДА И ПРИЛЕГАЮЩИЕ ЗОНЫ в ведение АВТОБУСОВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ.

2. Бусы перенести на окраины города и жилмассивы. А тарифы на бусы устанавливать в зависимости от отдаленности жилмассивов и состояния дорог в счет компенсации усиленного износа транспорта на сумму 2-5 сомов.

3. Запретить использование бусов, водители которых не являются собственниками этих бусов. АРЕНДНИКИ НЕ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ В СФЕРЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА. Так как их не интересуют проблемы пассажиров. Пусть арендники работают по индивидуальным заказам юридических и физических лиц.

Это также поможет снять проблему неуплаты многочисленных штрафов, когда правила дорожного дивжения нарушают арендники и счета на штрафы идут к арендодателям. Тогда и эта проблема решится.

4. Это поможет поднять уровень требований к водителям бусов на соблюдение технического, санитарного состояния и безопасного движения. Нередки случаи, когда за рулем бусов сидят совсем молодые ребята, не имеющие 10-летнего стажа, и водители с неустойчивым психическим состоянием. А ЭТО ПРЯМАЯ УГРОЗА ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЮ ПАССАЖИРОВ.

Мэрия видимо забыла, ЧТО ОНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ В ИНТЕРЕСАХ сотен тысяч пассажиров, в большинстве ГОРОЖАН, а не только в защиту полутора тысяч водителей бусов.   

согласен

Вы сидящие у власти для чего там сидите? Цены на всё выросли,где компенсация бюджетникам и пенсионерам? Долги решили выплатить за счёт кого? Обычных людей? Так обычные люди их не брали, они эти миллиарды в глаза не видели. Пенсионеры зарабатывали свои пенсии всю жизнь, бюджетники работают за копейки и они не виноваты что у кого-то не хватило ума или совести правильно распорядится взятыми в долг деньгами. Я согласен что проезд можно повысить НО ТОЛЬКО после того как повысится доход средних и низших слоёв населения. Они пользуются общественным транспортом . Те кто будут подписывать указ ,на маршрутках не ездит НО ВЫ ДОЛЖНЫ ДУМАТЬ О ЛЮДЯХ КОТОРЫМ И ТАК ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО С ТАКИМИ ЦЕНАМИ НА ВСЁ , А ВЫ ХОТИТЕ ИХ ДОБИТЬ ЕЩЁ И ПОВЫШЕНИЕМ ЗА ПРОЕЗД. Они вас проклинать будут за такую политику и их можно понять.

Нужно ликвидировать служебный транспорт у госаппарата и мэрии пус ть они тоже ездиют на общественном транспорте как в европе тогда поймут простых людей да и за покупку каждой автомашины предоставят справку в гкнб на какие средства купил как честно накопил денежку.