По словам начальника Бишкекского троллейбусного управления Геннадия Милицкого, из 103 троллейбусов на маршруты выпускают от 75 до 85 ежедневно. Об этом он сообщил на пресс-конференции.
"Тариф на проезд в общественном транспорте складывается из затрат на него. А получается, что, согласно затратам, проезд уже должен быть более 5 сомов. Этого недостаточно даже для поддержки предприятия. Стоимость запасных частей увеличилась в разы - одно колесо для троллейбуса стоит 19 тысяч – хотя годом раннее его цена составляла 9 тысяч сомов", - посетовал Милицкий.
Он добавил, что давно не увеличивалась заработная плата у водителей. "Средняя заработная плата на сегодня – 8 тысяч сомов за адский труд", - говорит начальник БТУ.
"Войдите в наше положение, чтобы не получилась такая ситуация, когда в городе только два муниципальных автобуса из-за того, что остальные - нерентабельны", - попросил он.
Милицкий аргументировал, что сейчас у муниципалитета 450 автобусов – половина простаивает без запасных частей. Их не на что восстанавливать.
"Мы должны поддержать муниципальный транспорт. Иначе - банкротство, и мы будем передвигаться на бричке. Очень много жалоб об отсутствии транспорта по улице Чолпон-Атинской, но мы не можем пустить туда маршрут, потому что он нерентабелен. При увеличении тарифов можно обеспечить многих транспортом", - призвал начальник БТУ.
Последнее слово по поводу повышения тарифов будет за депутатами городского кенеша.